Началась отделка станции "Каховская" мрамором и гранитом
"На сегодня полностью завершена работа по замене основных конструкций платформы реконструируемой станции метро "Каховская", строители приступили к облицовке полов и стен платформы. В отделке используется мрамор лабродорит, мрамор россо-леванте, белый и серый сибирский гранит", — рассказал Бочкарев.
По словам генерального директора АО "Мосинжпроект" (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций московской подземки) Юрия Кравцова, в связи с планируемым увеличением пассажиропотока при запуске Большой кольцевой линии в эксплуатацию в полном объеме, проектным решением предусмотрено строительство дополнительной пересадки со станции "Каховская" на станцию "Севастопольская" Серпуховско-Тимирязевской линии.
"Строительство пересадки ведется в два этапа. Первый включает в себя реконструкцию технических помещений вестибюля станции "Каховская" и строительство части пешеходного перехода. На следующем этапе будет построен второй участок пешеходного перехода и проведена реконструкция технических помещений существующей станции "Севастопольская", — сказал Кравцов.
Он отметил, что строители уже приступили к разработке котлована первого этапа пересадки.
Проект Большого кольца метро станет крупнейшим в истории московского метростроения. Протяженность БКЛ составит 70 км. Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.
По словам генерального директора АО "Мосинжпроект" (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций московской подземки) Юрия Кравцова, в связи с планируемым увеличением пассажиропотока при запуске Большой кольцевой линии в эксплуатацию в полном объеме, проектным решением предусмотрено строительство дополнительной пересадки со станции "Каховская" на станцию "Севастопольская" Серпуховско-Тимирязевской линии.
"Строительство пересадки ведется в два этапа. Первый включает в себя реконструкцию технических помещений вестибюля станции "Каховская" и строительство части пешеходного перехода. На следующем этапе будет построен второй участок пешеходного перехода и проведена реконструкция технических помещений существующей станции "Севастопольская", — сказал Кравцов.
Он отметил, что строители уже приступили к разработке котлована первого этапа пересадки.
Проект Большого кольца метро станет крупнейшим в истории московского метростроения. Протяженность БКЛ составит 70 км. Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.