"КАМАЗ" готовится к испытаниям мусоровоза на электротяге
Мусоровоз "КАМАЗ-Чистогор" станет первым в новом семействе грузовых автомобилей на электротяге, над созданием которого работает Научно-технический центр "КАМАЗа". В перспективе планируется создание нескольких моделей электрических грузовых автомобилей разной полной массы, колёсной формулы, длины и типа кузова.
Максимальная скорость электромобиля — не менее 90 км в час, емкость тяговой аккумуляторной батареи — 156,6 кВт.ч, расчётный запас хода при полной массе автомобиля, с учётом работы надстройки на прессование мусора — 100 км.
"Такой запас хода, как правило, позволяет осуществить на одной зарядке не менее двух циклов сбора и выгрузки мусора, что, в целом, соответствует обычному режиму эксплуатации мусоровозов в крупных городах", — отмечается в сообщении.
В автомобиле установлена система помощи водителю, что позволяет автомобилю двигаться в полуавтономном режиме.
"Водитель выполняет роль оператора-контролёра и лишь иногда вмешивается в процесс движения грузовика", — цитирует пресс-служба главного конструктора инновационных автомобилей Научно-технического центра Сергея Назаренко.
Максимальная скорость электромобиля — не менее 90 км в час, емкость тяговой аккумуляторной батареи — 156,6 кВт.ч, расчётный запас хода при полной массе автомобиля, с учётом работы надстройки на прессование мусора — 100 км.
"Такой запас хода, как правило, позволяет осуществить на одной зарядке не менее двух циклов сбора и выгрузки мусора, что, в целом, соответствует обычному режиму эксплуатации мусоровозов в крупных городах", — отмечается в сообщении.
В автомобиле установлена система помощи водителю, что позволяет автомобилю двигаться в полуавтономном режиме.
"Водитель выполняет роль оператора-контролёра и лишь иногда вмешивается в процесс движения грузовика", — цитирует пресс-служба главного конструктора инновационных автомобилей Научно-технического центра Сергея Назаренко.