Обломки рухнувшего под Мурманском моста помешали миграции семги
Как сообщает ведомство, часть моста перекрыла русло Колы и "это существенно ухудшило условия обитания и воспроизводства" семги.
Ученые отмечают, что сейчас в Коле идет процесс миграции семги на нерест, одновременно идет миграция молоди и повторно нерестящихся атлантических лососей.
"В этой связи необходимо срочное проведение работ в части расчистки русла реки Кола от результатов строительных работ и обвала части моста. Этот завал и часть обрушившегося моста уже сейчас препятствуют проходу рыб, а при последующем понижении уровня воды в русле реки будут являться преградой, ограничивающей или перекрывающей миграционные пути", — отмечают в Мурманском филиале "Главрыбвод".
Ведомство уже проинформировало о сложившейся ситуации прокуратуру и местное управление Росрыболовства.
Кроме того, специалисты сделают оценку нанесенного водным биологическим ресурсам ущерба.
Обрушение железнодорожного моста между станциями Выходной и Кола произошло 1 июня. До этого были выявлены нарушения конструкций. С 31 мая отправка грузов в направлении мурманского транспортного узла запрещена. Предполагается создать обход места ЧП за счет нового участка в рамках курируемого Минтрансом проекта по строительству ветки на порт Лавна (находится на противоположном от Мурманска берегу Кольского залива).
Региональные власти и руководство ОАО "РЖД" намерены запустить эту логистическую схему к 23 июня. Параметры движения оцениваются монополией в 16 пар поездов в сутки с учетом пассажирских. Полностью восстановить объемы движения на Мурманск РЖД планируют к октябрю — после реконструкции разрушенного моста.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявлял, что оснований считать причиной обрушения моста паводок сейчас нет. Он отметил, что причину ЧП установит экспертиза.
По оценкам РЖД, стоимость восстановительных и строительно-монтажных работ на разрушенном мосте участка Выходной-Кола под Мурманском составит 1,2 млрд рублей.
Ученые отмечают, что сейчас в Коле идет процесс миграции семги на нерест, одновременно идет миграция молоди и повторно нерестящихся атлантических лососей.
"В этой связи необходимо срочное проведение работ в части расчистки русла реки Кола от результатов строительных работ и обвала части моста. Этот завал и часть обрушившегося моста уже сейчас препятствуют проходу рыб, а при последующем понижении уровня воды в русле реки будут являться преградой, ограничивающей или перекрывающей миграционные пути", — отмечают в Мурманском филиале "Главрыбвод".
Ведомство уже проинформировало о сложившейся ситуации прокуратуру и местное управление Росрыболовства.
Кроме того, специалисты сделают оценку нанесенного водным биологическим ресурсам ущерба.
Обрушение железнодорожного моста между станциями Выходной и Кола произошло 1 июня. До этого были выявлены нарушения конструкций. С 31 мая отправка грузов в направлении мурманского транспортного узла запрещена. Предполагается создать обход места ЧП за счет нового участка в рамках курируемого Минтрансом проекта по строительству ветки на порт Лавна (находится на противоположном от Мурманска берегу Кольского залива).
Региональные власти и руководство ОАО "РЖД" намерены запустить эту логистическую схему к 23 июня. Параметры движения оцениваются монополией в 16 пар поездов в сутки с учетом пассажирских. Полностью восстановить объемы движения на Мурманск РЖД планируют к октябрю — после реконструкции разрушенного моста.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис заявлял, что оснований считать причиной обрушения моста паводок сейчас нет. Он отметил, что причину ЧП установит экспертиза.
По оценкам РЖД, стоимость восстановительных и строительно-монтажных работ на разрушенном мосте участка Выходной-Кола под Мурманском составит 1,2 млрд рублей.