Столичные власти одобрили проект станции "Печатники" МЦД-2
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, станция будет иметь выразительный архитектурный облик, отвечающий современным тенденциям в дизайне, а также технологическим требованиям для подобных объектов.
Остановка на МЦД-2 "Подольск-Нахабино" будет интегрирована с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии метро и новой станцией "Печатники" Большой кольцевой линии.
"На остановочном пункте разместят две платформы с навесами на всю длину, выполненными в стилистике МЦД, современный пассажирский павильон и крытые наземные галереи до станции метро "Печатники" и БКЛ. Работы планируют завершить в 2020 году. Основным приемом при оформлении фасадов является строгость и простота линий, в оформлении активно используется витражное остекление и алюминиевые панели. По словам мэра Сергея Собянина, жители районов Печатники, Текстильщики и Люблино смогут строить новые альтернативные маршруты, позволяющие существенно экономить время в пути», – отметил Кузнецов.
Общая площадь остановочного комплекса составит порядка 6 тысяч квадратных метров. Внутри трехэтажного пассажирского павильона предусмотрен вестибюль с турникетами, кассовый зал, комнаты отдыха персонала и многочисленные вспомогательные и технические помещения. Фасады облицуют алюминиевыми панелями и плитами из гранита.
Проектировщик: АО "МОСГИПРОТРАНС". Заказчик: "Мосжедорпроект".
Остановка на МЦД-2 "Подольск-Нахабино" будет интегрирована с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии метро и новой станцией "Печатники" Большой кольцевой линии.
"На остановочном пункте разместят две платформы с навесами на всю длину, выполненными в стилистике МЦД, современный пассажирский павильон и крытые наземные галереи до станции метро "Печатники" и БКЛ. Работы планируют завершить в 2020 году. Основным приемом при оформлении фасадов является строгость и простота линий, в оформлении активно используется витражное остекление и алюминиевые панели. По словам мэра Сергея Собянина, жители районов Печатники, Текстильщики и Люблино смогут строить новые альтернативные маршруты, позволяющие существенно экономить время в пути», – отметил Кузнецов.
Общая площадь остановочного комплекса составит порядка 6 тысяч квадратных метров. Внутри трехэтажного пассажирского павильона предусмотрен вестибюль с турникетами, кассовый зал, комнаты отдыха персонала и многочисленные вспомогательные и технические помещения. Фасады облицуют алюминиевыми панелями и плитами из гранита.
Проектировщик: АО "МОСГИПРОТРАНС". Заказчик: "Мосжедорпроект".