Участок трассы "Урал" отремонтируют за 4,4 млрд рублей
Как следует из материалов портала госзакупок, "ДСУ-1" — единственное подало заявку на участие в аукционе по капитальному ремонту федеральной трассы М-5 "Урал" Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, подъезд к Екатеринбургу на участке км 79+899 — км 121+509 начальной максимальной стоимостью 4,4 млрд рублей, поэтому по условиями действующего законодательства, с ним будет заключен контракт на исполнение работ.
Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе Упрдора "Южный Урал", выставленный на аукцион участок дороги проходит по территории Челябинской области от села Карагайкуль до непосредственной границы со Свердловской областью.
"Это единственный отрезок М-5 в сторону Екатеринбурга, на котором остается двухполосное движение — своеобразное "узкое горло" на четырехполосном полотне. В рамках капремонта подрядчик, в частности, организует движение с разделением потоков, в разделительную полосу будет вмонтировано железобетонное ограждение, будет оборудовано несколько разворотных петель", — сказал представитель пресс-службы.
По его словам, модернизация участка позволит увеличить его пропускную способность, а также повысить безопасность движения. Работы будут проводиться в период до 2023 года.
ООО "ДСУ-1", по данным на сайте компании, занимается ремонтом, содержанием, реконструкцией и строительством автомобильных дорог федерального, регионального и муниципального значения и дорожной инфраструктуры на них. Предприятие работает на территории Ивановской, Ярославской, Владимирской, Костромской, Свердловской, Новгородской областей.
По данным "СПАРК-Интерфакс", 100% уставного капитала "ДСУ-1" принадлежит Роману Носову. Аффилированных с ним компаний и ИП нет. Уставный капитал ООО составляет 2 млн рублей, выручка в 2018 году составила свыше 5 млрд рублей (рост на 48% к предыдущему году), чистая прибыль — 55,8 млн рублей (+43%).
М-5 "Урал" — автодорога федерального значения Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск протяжённостью 1 879 км. Дорога является частью дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.
Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе Упрдора "Южный Урал", выставленный на аукцион участок дороги проходит по территории Челябинской области от села Карагайкуль до непосредственной границы со Свердловской областью.
"Это единственный отрезок М-5 в сторону Екатеринбурга, на котором остается двухполосное движение — своеобразное "узкое горло" на четырехполосном полотне. В рамках капремонта подрядчик, в частности, организует движение с разделением потоков, в разделительную полосу будет вмонтировано железобетонное ограждение, будет оборудовано несколько разворотных петель", — сказал представитель пресс-службы.
По его словам, модернизация участка позволит увеличить его пропускную способность, а также повысить безопасность движения. Работы будут проводиться в период до 2023 года.
ООО "ДСУ-1", по данным на сайте компании, занимается ремонтом, содержанием, реконструкцией и строительством автомобильных дорог федерального, регионального и муниципального значения и дорожной инфраструктуры на них. Предприятие работает на территории Ивановской, Ярославской, Владимирской, Костромской, Свердловской, Новгородской областей.
По данным "СПАРК-Интерфакс", 100% уставного капитала "ДСУ-1" принадлежит Роману Носову. Аффилированных с ним компаний и ИП нет. Уставный капитал ООО составляет 2 млн рублей, выручка в 2018 году составила свыше 5 млрд рублей (рост на 48% к предыдущему году), чистая прибыль — 55,8 млн рублей (+43%).
М-5 "Урал" — автодорога федерального значения Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск протяжённостью 1 879 км. Дорога является частью дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.