Росавтодор направит средства системы "Платон" на ремонт 600 км дорог
"Капремонт с увеличением до четырех полос движения будет выполнен на 44 участках федеральных автодорог общей протяженностью 600 км, проходящих по территориям 23 регионов страны", — говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что общая стоимость ремонтных работ составит 79,3 млрд рублей. Ремонт пройдет на самых загруженных участках федеральных дорог, средняя интенсивность движения по ним превышает 10 тысяч автомобилей в сутки.
"Их капитальный ремонт повысит пропускную способность, ликвидирует очаги аварийности и обеспечит разделение потоков движения. Особое внимание мы уделяем мостам и путепроводам. Дополнительные средства позволят своевременно провести их восстановление. В итоге эти работы повысят безопасность движения для миллионов автомобилистов и грузоперевозчиков", — отметил замглавы Минтранса и руководитель Росавтодора Андрей Костюк.
Он добавил, что на трассах Р-404 Тюмень-Тобольск-Ханты-Мансийск и Р-351 Екатеринбург – Тюмень будет отремонтировано по 80 км, на автодорогах Р-217 "Кавказ" в Кабардино-Балкарской Республике и на Р-256 "Чуйский тракт" — по 30 км, и свыше 20 км на трассах Р-242 Пермь — Екатеринбург и Р-255 "Сибирь".
Система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название "Платон", заработала в России с 15 ноября 2015 года. Создателем и оператором системы стало ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы". Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", владельцем 50% в РТИТС является АО "РТ-Инвест" (ранее сообщалось, что компания на 74,99% принадлежала ООО "Царицын Капитал", единственным владельцем которого являлся Андрей Шипелов, остальные 25,01% "РТ-Инвеста" — у ГК "Ростех" — при этом по данным на 26 февраля 2019 года учредители не заявлены). Другими совладельцами РТИТС являются Игорь Ротенберг (23,5%), Андрей Шипелов (19%), Антон Замков (7,5%).
В системе "Платон" зарегистрировано более 1,2 млн транспортных средств. За счет собранных средств уже отремонтировано более 2 тысяч км дорог, восстановлено и построено более 30 мостов в 40 регионах страны.
В пресс-службе отметили, что общая стоимость ремонтных работ составит 79,3 млрд рублей. Ремонт пройдет на самых загруженных участках федеральных дорог, средняя интенсивность движения по ним превышает 10 тысяч автомобилей в сутки.
"Их капитальный ремонт повысит пропускную способность, ликвидирует очаги аварийности и обеспечит разделение потоков движения. Особое внимание мы уделяем мостам и путепроводам. Дополнительные средства позволят своевременно провести их восстановление. В итоге эти работы повысят безопасность движения для миллионов автомобилистов и грузоперевозчиков", — отметил замглавы Минтранса и руководитель Росавтодора Андрей Костюк.
Он добавил, что на трассах Р-404 Тюмень-Тобольск-Ханты-Мансийск и Р-351 Екатеринбург – Тюмень будет отремонтировано по 80 км, на автодорогах Р-217 "Кавказ" в Кабардино-Балкарской Республике и на Р-256 "Чуйский тракт" — по 30 км, и свыше 20 км на трассах Р-242 Пермь — Екатеринбург и Р-255 "Сибирь".
Система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название "Платон", заработала в России с 15 ноября 2015 года. Создателем и оператором системы стало ООО "РТ-Инвест Транспортные Системы". Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", владельцем 50% в РТИТС является АО "РТ-Инвест" (ранее сообщалось, что компания на 74,99% принадлежала ООО "Царицын Капитал", единственным владельцем которого являлся Андрей Шипелов, остальные 25,01% "РТ-Инвеста" — у ГК "Ростех" — при этом по данным на 26 февраля 2019 года учредители не заявлены). Другими совладельцами РТИТС являются Игорь Ротенберг (23,5%), Андрей Шипелов (19%), Антон Замков (7,5%).
В системе "Платон" зарегистрировано более 1,2 млн транспортных средств. За счет собранных средств уже отремонтировано более 2 тысяч км дорог, восстановлено и построено более 30 мостов в 40 регионах страны.