Процедура наблюдения введена в петербургском "Метрострое"
"Информация о принятом судебном акте: введение наблюдения", — говорится в карточке дела.
Подробности дела не раскрываются.
Как сообщалось, в марте 2019 года заявление о признании несостоятельности "Метростроя" подала компания "Ариэль металл" (петербургский филиал ОАО "Ариэль металл", основной вид деятельности — оптовая торговля металлами и металлическими рудами). Впоследствии к заявителю присоединились компании-кредиторы "Таск", "Метробетон" и "Торговая компания "Гермес".
Ранее генподрядчик по строительству метро Санкт-Петербурга уже был участником разбирательств по поводу банкротства в арбитражном суде. Одним из наиболее крупных стало заявление Федеральной налоговой службы из-за долга перед федеральным бюджетом. Тогда "Метрострою" удалось заключить мировое соглашение с налоговиками, и компания получила право на рассрочку платежей.
В январе текущего года о намерении подать заявление о банкротстве "Метростроя" сообщал Сбербанк.
Как сообщалось, в декабре 2019 года на пост врио гендиректора ОАО "Метрострой" был назначен глава городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин. На 20 февраля 2020 года намечено внеочередное общее собрание акционеров в очной форме для решения вопроса о досрочном прекращении полномочий бывшего гендиректора Николая Александрова, арестованного по делу о растрате.
"Метрострой" был основан в 1941 году, специализируется на строительстве метро, энергетических объектов и инженерных систем. Согласно информационно-аналитической системе "СПАРК-Интерфакс", компания на 25% принадлежит ГУП "Петербургский метрополитен", на 21% — комитету имущественных отношений Петербурга, около 14% находятся в собственности Вадима Александрова, около 24% — его сына Николая Александрова.
Подробности дела не раскрываются.
Как сообщалось, в марте 2019 года заявление о признании несостоятельности "Метростроя" подала компания "Ариэль металл" (петербургский филиал ОАО "Ариэль металл", основной вид деятельности — оптовая торговля металлами и металлическими рудами). Впоследствии к заявителю присоединились компании-кредиторы "Таск", "Метробетон" и "Торговая компания "Гермес".
Ранее генподрядчик по строительству метро Санкт-Петербурга уже был участником разбирательств по поводу банкротства в арбитражном суде. Одним из наиболее крупных стало заявление Федеральной налоговой службы из-за долга перед федеральным бюджетом. Тогда "Метрострою" удалось заключить мировое соглашение с налоговиками, и компания получила право на рассрочку платежей.
В январе текущего года о намерении подать заявление о банкротстве "Метростроя" сообщал Сбербанк.
Как сообщалось, в декабре 2019 года на пост врио гендиректора ОАО "Метрострой" был назначен глава городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин. На 20 февраля 2020 года намечено внеочередное общее собрание акционеров в очной форме для решения вопроса о досрочном прекращении полномочий бывшего гендиректора Николая Александрова, арестованного по делу о растрате.
"Метрострой" был основан в 1941 году, специализируется на строительстве метро, энергетических объектов и инженерных систем. Согласно информационно-аналитической системе "СПАРК-Интерфакс", компания на 25% принадлежит ГУП "Петербургский метрополитен", на 21% — комитету имущественных отношений Петербурга, около 14% находятся в собственности Вадима Александрова, около 24% — его сына Николая Александрова.