Счетная палата РФ опасается банкротства участника строительства моста через Волгу под Тольятти
"В 2017-2018 гг. ООО "ИнфраКАП" получен чистый убыток на сумму 63,2 млн рублей, что может свидетельствовать о рисках банкротства общества", — отмечает Счетная палата.
Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", совладельцами ООО "ИнфраКАП" являются Александр Баженов и Мария Панина. При этом изначально Баженов был единственным владельцем компании. Ранее он занимал должность гендиректора ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (ФЦПФ, "дочка" ВЭБа, позднее было переименовано в АО "ИнфраВЭБ"). Как сообщал ранее "Автодор", "ИнфраКАП" "осуществляет организацию коллективной инвестиционной деятельности в инфраструктурных отраслях".
Как сообщалось, весной прошлого года "Автодор" в партнерстве с "ИнфраКАПом" и "Мостотрестом" направили в правительство Самарской области частную концессионную инициативу по проекту строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу. Концессионная инициатива была подана от лица хозяйственного партнерства "Обход Тольятти". Документом было предусмотрено проектирование и строительство мостового перехода протяженностью 8,6 км с учетом подъездных дорог, а также 88,7 км автомобильных дорог первой категории. Инвестпроект рассчитан на 30 лет, из которых 4 года займет инвестиционная стадия.
Концессионер оценил предварительную стоимость строительства моста с дорожной инфраструктурой в 121 млрд рублей, срок строительства — в 4 года, расходы на эксплуатацию и содержание моста после ввода в эксплуатацию — в 80 млрд рублей за 16 лет.
В октябре 2019 г. регион и хозяйственное партнерство заключили концессию. В декабре Самарская область получила 12 млрд руб. из федерального бюджета на начало строительных работ.
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров в ходе ежегодного послания к жителям региона и депутатам самарской губернской думы 3 февраля сообщил, что строительство моста начнется сразу, как позволят метеоусловия.
Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", совладельцами ООО "ИнфраКАП" являются Александр Баженов и Мария Панина. При этом изначально Баженов был единственным владельцем компании. Ранее он занимал должность гендиректора ОАО "Федеральный центр проектного финансирования" (ФЦПФ, "дочка" ВЭБа, позднее было переименовано в АО "ИнфраВЭБ"). Как сообщал ранее "Автодор", "ИнфраКАП" "осуществляет организацию коллективной инвестиционной деятельности в инфраструктурных отраслях".
Как сообщалось, весной прошлого года "Автодор" в партнерстве с "ИнфраКАПом" и "Мостотрестом" направили в правительство Самарской области частную концессионную инициативу по проекту строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу. Концессионная инициатива была подана от лица хозяйственного партнерства "Обход Тольятти". Документом было предусмотрено проектирование и строительство мостового перехода протяженностью 8,6 км с учетом подъездных дорог, а также 88,7 км автомобильных дорог первой категории. Инвестпроект рассчитан на 30 лет, из которых 4 года займет инвестиционная стадия.
Концессионер оценил предварительную стоимость строительства моста с дорожной инфраструктурой в 121 млрд рублей, срок строительства — в 4 года, расходы на эксплуатацию и содержание моста после ввода в эксплуатацию — в 80 млрд рублей за 16 лет.
В октябре 2019 г. регион и хозяйственное партнерство заключили концессию. В декабре Самарская область получила 12 млрд руб. из федерального бюджета на начало строительных работ.
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров в ходе ежегодного послания к жителям региона и депутатам самарской губернской думы 3 февраля сообщил, что строительство моста начнется сразу, как позволят метеоусловия.