Участок трассы "Урал" расширят на границе Челябинской области и Башкирии
Как следует из материалов портала госзакупок, Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" (упрдор "Южный Урал", в структуре Росавтодора) проводит аукцион по выбору подрядчика для строительства и реконструкции дороги на участке 1548+651 км — 1564+000 км в Ашинском районе Челябинской области (от границы с Башкирией до поворота на город Аша — ИФ) начальной (максимальной) стоимостью 9 млрд 672,5 млн рублей.
Согласно материалам, в настоящее время дорога на данном участке относится к III категории, существующая загрузка в два раза превышает нормативную. После реконструкции дорога будет относиться к I-в категории. Победитель аукциона должен будет в числе прочего реконструировать 15 км основной дороги, построить три транспортных развязки, мост через реку Симгаза.
Финансовое обеспечение закупки на 2020 год предусмотрено в размере 100 тыс. рублей, на 2021 год — 116,6 тыс. рублей, на 2022 год — 976,702 млн рублей, на 2023-2024 годы — в общей сложности 8,579 млрд рублей. Работы должны быть проведены с момента заключения госконтракта до 20 ноября 2024 года. Заявки на участие в аукционе принимаются до 4 марта, материалы заявителей будут рассмотрены в период с 6 по 12 марта.
В материалах упрдор "Южный Урал" говорится, что протяженность участка автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска), проходящего по территории Челябинской области, составляет 322,4 км. Из них только 42,4 км — это дороги I-в категории, остальные 280 км — III категории.
Ранее сообщалось, что в сентябре 2019 года ООО "Дортрансстрой" (Уфа) победило в тендере на реконструкцию участка трассы М-5 "Урал" в районе города Сим Ашинского района Челябинской области за 3,45 млрд рублей. Проект, финансируемый из федерального бюджета, предусматривал перевод существующей автомобильной дороги III категории в I-б категорию. Согласно этому контракту, к октябрю 2022 года будет проведена реконструкция четырех мостов через реки Атя и Ук общей протяженностью 333,49 погонных метра, а также 14 км трассы.
Со ссылкой на упрдор "Южный Урал" также сообщалось, что контракт с "Дортрансстроем" был первым этапом масштабного строительства возле города Сим. В его рамках планируется к ноябрю 2024 года реконструировать 43,73 км трассы (1564 — 1609 км). Проект включает в себя строительство двух транспортных развязок и двух эстакад, реконструкцию четырех мостов.
"В итоге на этой дороге, работающий в режиме перегруза, появятся четыре полосы движения с шириной проезжей части в каждом направлении 7,5 м, участок станет безопаснее и комфортнее для пользователей", — отмечала пресс-служба упрдора.
М5 "Урал" — автомобильная дорога федерального значения Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск протяжённостью 1 879 км. Дорога является частью дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.
Согласно материалам, в настоящее время дорога на данном участке относится к III категории, существующая загрузка в два раза превышает нормативную. После реконструкции дорога будет относиться к I-в категории. Победитель аукциона должен будет в числе прочего реконструировать 15 км основной дороги, построить три транспортных развязки, мост через реку Симгаза.
Финансовое обеспечение закупки на 2020 год предусмотрено в размере 100 тыс. рублей, на 2021 год — 116,6 тыс. рублей, на 2022 год — 976,702 млн рублей, на 2023-2024 годы — в общей сложности 8,579 млрд рублей. Работы должны быть проведены с момента заключения госконтракта до 20 ноября 2024 года. Заявки на участие в аукционе принимаются до 4 марта, материалы заявителей будут рассмотрены в период с 6 по 12 марта.
В материалах упрдор "Южный Урал" говорится, что протяженность участка автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска), проходящего по территории Челябинской области, составляет 322,4 км. Из них только 42,4 км — это дороги I-в категории, остальные 280 км — III категории.
Ранее сообщалось, что в сентябре 2019 года ООО "Дортрансстрой" (Уфа) победило в тендере на реконструкцию участка трассы М-5 "Урал" в районе города Сим Ашинского района Челябинской области за 3,45 млрд рублей. Проект, финансируемый из федерального бюджета, предусматривал перевод существующей автомобильной дороги III категории в I-б категорию. Согласно этому контракту, к октябрю 2022 года будет проведена реконструкция четырех мостов через реки Атя и Ук общей протяженностью 333,49 погонных метра, а также 14 км трассы.
Со ссылкой на упрдор "Южный Урал" также сообщалось, что контракт с "Дортрансстроем" был первым этапом масштабного строительства возле города Сим. В его рамках планируется к ноябрю 2024 года реконструировать 43,73 км трассы (1564 — 1609 км). Проект включает в себя строительство двух транспортных развязок и двух эстакад, реконструкцию четырех мостов.
"В итоге на этой дороге, работающий в режиме перегруза, появятся четыре полосы движения с шириной проезжей части в каждом направлении 7,5 м, участок станет безопаснее и комфортнее для пользователей", — отмечала пресс-служба упрдора.
М5 "Урал" — автомобильная дорога федерального значения Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск протяжённостью 1 879 км. Дорога является частью дороги E30 европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH6.