Экспертиза одобрила проект строительства восьмого этапа трассы "Таврида"
"Наименование объекта: строительство и реконструкция автомобильной дороги Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь, км 269+300 до а/д Ялта-Севастополь, 8 этап. Результат проведенной экспертизы: положительное заключение", — отмечается в информации.
Стоимость, сроки и детали проекта уточняются.
"Нам известно о положительном заключении Главгосэкспертизы по восьмому этапу "Тавриды", однако говорить о сроках, стоимости и прочих деталях проекта будет целесообразно после заключения контракта", — сказал "Интерфаксу" пресс-секретарь крымского строительного управления АО "ВАД" (генподрядчик строительства "Тавриды") Григорий Назаров.
Ранее сообщалось, что правительство России в сентябре 2018 года увеличило финансирование строительства "Тавриды" почти на 11,36 млрд рублей, на эти средства планируется спроектировать и возвести восьмой участок трассы протяженностью более 6 км. Он позволит увеличить пропускную способность автодорожной сети в Севастополе при выезде на магистраль. Кабмин в декабре 2018 года распорядился, что восьмой участок будет строить "ВАД". По прогнозам Минэкономразвития России, его введут в 2021 году.
"Таврида" пройдет от Крымского моста в Керчи на востоке полуострова до Севастополя. Стоимость семи участков проекта общей длиной 250,7 км оценивалось изначально в 149,3 млрд рублей. В декабре 2019 года, согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", заключен контракт на допработы почти на 680 млн рублей (они касаются путепровода в районе симферопольской Мазанки и установки плиты над найденной во время стройки летом 2018 года древней пещеры). Таким образом, стоимость семи участков трассы составляет примерно 150 млрд рублей.
АО "ВАД", созданное в 1994 году в Санкт-Петербурге и в январе 2017 года перерегистрированное в Вологде, выбрано единственным исполнителем работ по строительству трассы.
Движение по двум полосам "Тавриды" — на участке протяженностью 190 км от Симферополя в центральной части полуострова до Керчи — открылось в конце 2018 года.
В четырехполосном исполнении все семь участков трассы — от Керчи до Севастополя — планируется сдать осенью 2020 года.
Трасса "Таврида", которая станет федеральной, создается за счет средств ФЦП развития республики Крым и Севастополя.
Стоимость, сроки и детали проекта уточняются.
"Нам известно о положительном заключении Главгосэкспертизы по восьмому этапу "Тавриды", однако говорить о сроках, стоимости и прочих деталях проекта будет целесообразно после заключения контракта", — сказал "Интерфаксу" пресс-секретарь крымского строительного управления АО "ВАД" (генподрядчик строительства "Тавриды") Григорий Назаров.
Ранее сообщалось, что правительство России в сентябре 2018 года увеличило финансирование строительства "Тавриды" почти на 11,36 млрд рублей, на эти средства планируется спроектировать и возвести восьмой участок трассы протяженностью более 6 км. Он позволит увеличить пропускную способность автодорожной сети в Севастополе при выезде на магистраль. Кабмин в декабре 2018 года распорядился, что восьмой участок будет строить "ВАД". По прогнозам Минэкономразвития России, его введут в 2021 году.
"Таврида" пройдет от Крымского моста в Керчи на востоке полуострова до Севастополя. Стоимость семи участков проекта общей длиной 250,7 км оценивалось изначально в 149,3 млрд рублей. В декабре 2019 года, согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", заключен контракт на допработы почти на 680 млн рублей (они касаются путепровода в районе симферопольской Мазанки и установки плиты над найденной во время стройки летом 2018 года древней пещеры). Таким образом, стоимость семи участков трассы составляет примерно 150 млрд рублей.
АО "ВАД", созданное в 1994 году в Санкт-Петербурге и в январе 2017 года перерегистрированное в Вологде, выбрано единственным исполнителем работ по строительству трассы.
Движение по двум полосам "Тавриды" — на участке протяженностью 190 км от Симферополя в центральной части полуострова до Керчи — открылось в конце 2018 года.
В четырехполосном исполнении все семь участков трассы — от Керчи до Севастополя — планируется сдать осенью 2020 года.
Трасса "Таврида", которая станет федеральной, создается за счет средств ФЦП развития республики Крым и Севастополя.