Завершается реконструкция газопровода-дюкера "Автозаводский" под Москвой-рекой
"Мы подошли к финальному этапу работ по реконструкции первого из 13 дюкеров в рамках реализации масштабной программы, запущенной в прошлом году", — сказал Гасангаджиев.
Он напомнил, что в конце июня 2019 года специалисты "Мосгаза" впервые в истории газового хозяйства запустили под Москвой-рекой на глубине более 10 метров тоннелепроходческий комплекс.
Новый подводный тоннель для газопровода-дюкера "Автозаводский" протяженностью 313 метров был готов с опережением срока, в середине июля. После этого в нем был протянут герметичный защитный футляр диаметром 1200 мм, в котором установили стальную трубу газопровода диаметром 820 мм.
На данный момент завершен монтаж вертикальных участков газопровода, соединяющих подводную часть дюкера с основной магистралью.
"Преимущества выбранного инженерного решения очевидны. Прежде всего, обеспечены безопасность и надежность, исключен риск повреждения газопровода из-за физического износа металла", — заявил глава компании.
Он добавил, что новый газопровод, который планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2020 года, может исправно работать более 40 лет.
Газопровод-дюкер "Автозаводский" среднего давления обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС №18 ПАО "Мосэнерго", РТС "Нагатино" и КТС "Нижние Котлы" ПАО "МОЭК", газ отсюда также подается промышленным и коммунально-бытовым потребителям ЮАО, ЮВАО и ЦАО.
Сегодня АО "Мосгаз" эксплуатирует 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью 6,9 км, уточнили в пресс-службе компании. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1939-1965 годах и нуждается в реконструкции.
В настоящее время проводится капитальный ремонт сразу нескольких подводных газопроводов столицы. Среди них — "Даниловский" на одноименной набережной, "Новодевичий" на Бережковской набережной, "Химкинский" в районе парка Северного речного вокзала.
Кроме того, в 2020 году стартует капитальный ремонт дюкера "Кутузовский" на Краснопресненской набережной.
Он напомнил, что в конце июня 2019 года специалисты "Мосгаза" впервые в истории газового хозяйства запустили под Москвой-рекой на глубине более 10 метров тоннелепроходческий комплекс.
Новый подводный тоннель для газопровода-дюкера "Автозаводский" протяженностью 313 метров был готов с опережением срока, в середине июля. После этого в нем был протянут герметичный защитный футляр диаметром 1200 мм, в котором установили стальную трубу газопровода диаметром 820 мм.
На данный момент завершен монтаж вертикальных участков газопровода, соединяющих подводную часть дюкера с основной магистралью.
"Преимущества выбранного инженерного решения очевидны. Прежде всего, обеспечены безопасность и надежность, исключен риск повреждения газопровода из-за физического износа металла", — заявил глава компании.
Он добавил, что новый газопровод, который планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2020 года, может исправно работать более 40 лет.
Газопровод-дюкер "Автозаводский" среднего давления обеспечивает подачу газа на ТЭЦ-9 и КТС №18 ПАО "Мосэнерго", РТС "Нагатино" и КТС "Нижние Котлы" ПАО "МОЭК", газ отсюда также подается промышленным и коммунально-бытовым потребителям ЮАО, ЮВАО и ЦАО.
Сегодня АО "Мосгаз" эксплуатирует 13 газопроводов-дюкеров высокого и среднего давления общей протяженностью 6,9 км, уточнили в пресс-службе компании. Большая часть дюкеров проложена в центральных районах города в 1939-1965 годах и нуждается в реконструкции.
В настоящее время проводится капитальный ремонт сразу нескольких подводных газопроводов столицы. Среди них — "Даниловский" на одноименной набережной, "Новодевичий" на Бережковской набережной, "Химкинский" в районе парка Северного речного вокзала.
Кроме того, в 2020 году стартует капитальный ремонт дюкера "Кутузовский" на Краснопресненской набережной.