В Генплан Москвы заложены линии метро в Балашиху и Мытищи
"Уже сегодня мы прорабатываем варианты развития метро на очень отдаленную перспективу. Мы понимаем, что помимо планируемых к строительству Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий необходимо проработать техническую возможность продления линии метро в Балашиху и Мытищи, поскольку эти районы активно развиваются и участвуют в жизни города", — сказал Крейстмейн.
Вместе с тем он подчеркнул, что сегодня говорить о каких-либо сроках строительства преждевременно.
"Мы просчитываем определенную перспективу и не ставим какие-то сроки строительства. Нам важно рассчитать потенциальную возможность, а строителям важно заложить ее и возведение дополнительных станций", — добавил главный инженер.
Этим летом заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отмечал, что в ближайшие годы проекты по продлению линий метро в Подмосковье реализованы не будут
"Метро — это в первую очередь городской транспорт, агломерационное сообщение все мегаполисы мира решают железнодорожным транспортом. Лучшая альтернатива метро в Подмосковье — развитие скоростного железнодорожного транспорта, а именно — Московских центральных диаметров", — говорил Хуснуллин.
Вместе с тем он подчеркнул, что сегодня говорить о каких-либо сроках строительства преждевременно.
"Мы просчитываем определенную перспективу и не ставим какие-то сроки строительства. Нам важно рассчитать потенциальную возможность, а строителям важно заложить ее и возведение дополнительных станций", — добавил главный инженер.
Этим летом заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отмечал, что в ближайшие годы проекты по продлению линий метро в Подмосковье реализованы не будут
"Метро — это в первую очередь городской транспорт, агломерационное сообщение все мегаполисы мира решают железнодорожным транспортом. Лучшая альтернатива метро в Подмосковье — развитие скоростного железнодорожного транспорта, а именно — Московских центральных диаметров", — говорил Хуснуллин.