Суд отказал Росавиации во взыскании 105 млн рублей с аэропорта Владивостока
В материалах суда говорится, что решение об отказе в удовлетворении иска было принято на заседании 3 декабря.
Сумма исковых требований на момент подачи заявления составляла 290 млн рублей. Речь шла "о взыскании суммы неосновательного обогащения в размере 230,772 млн рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 59,186 млн рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактической уплаты этих средств".
Позже по ходатайству ФГУПа сумма требований была снижена до 104,6 млн рублей — 96,6 млн рублей неосновательного обогащения и 7,968 млн рублей процентов. Аэропорт называл эти требования необоснованными, отмечая, что ФГУП "АГАА" требует платы за недвижимость, выведенную из эксплуатации по причине непригодности.
Пассажирский терминал аэропорта Владивостока рассчитан на 3,5 млн пассажиров в год. В январе-октябре 2019 года аэропорт обслужил 2,64 млн пассажиров, что на 18% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Консорциум инвесторов в составе группы "Базовый элемент" Олега Дерипаски, Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и сингапурского аэропортового оператора Changi Airports International в феврале 2017 года закрыл сделку по приобретению 52,16% акций АО "МАВ" и 100% акций ЗАО "Терминал Владивосток", владеющего и управляющего зданием терминала аэропорта Владивостока. Продавцом выступило АО "Международный аэропорт Шереметьево".
АГАА принадлежит большинство российских аэродромных объектов — взлетно-посадочных полос, перронов и стоянок. Предприятие сдает их в аренду владельцам аэропортовых терминалов.
Сумма исковых требований на момент подачи заявления составляла 290 млн рублей. Речь шла "о взыскании суммы неосновательного обогащения в размере 230,772 млн рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 59,186 млн рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами по день фактической уплаты этих средств".
Позже по ходатайству ФГУПа сумма требований была снижена до 104,6 млн рублей — 96,6 млн рублей неосновательного обогащения и 7,968 млн рублей процентов. Аэропорт называл эти требования необоснованными, отмечая, что ФГУП "АГАА" требует платы за недвижимость, выведенную из эксплуатации по причине непригодности.
Пассажирский терминал аэропорта Владивостока рассчитан на 3,5 млн пассажиров в год. В январе-октябре 2019 года аэропорт обслужил 2,64 млн пассажиров, что на 18% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Консорциум инвесторов в составе группы "Базовый элемент" Олега Дерипаски, Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и сингапурского аэропортового оператора Changi Airports International в феврале 2017 года закрыл сделку по приобретению 52,16% акций АО "МАВ" и 100% акций ЗАО "Терминал Владивосток", владеющего и управляющего зданием терминала аэропорта Владивостока. Продавцом выступило АО "Международный аэропорт Шереметьево".
АГАА принадлежит большинство российских аэродромных объектов — взлетно-посадочных полос, перронов и стоянок. Предприятие сдает их в аренду владельцам аэропортовых терминалов.