Запуск МЦД позволит сократить пассажиропоток метро к 2025 году до 25%
"Пассажиропоток на метрополитене изменится. В Центральном районе ожидается его сокращение на 15–25%. Часть жителей будут делать выбор в пользу поездки в более свободном поезде МЦД, даже если им придется потратить чуть больше времени на дорогу", — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он добавил, что запуск МЦД также сократит интенсивность движения автотранспорта в пределах МКАД и третьего кольца.
"По расчетам Института Генплана Москвы, к 2025 году благодаря работе Московских центральных диаметров прогнозируется уменьшение транспортного потока в утренние часы пик в пределах МКАД на 5 тыс. автомобилей, а в пределах Третьего транспортного кольца – на 1,5 тыс. автомобилей", – подчеркнул Кузнецов.
Как сообщалось, 21 ноября в столице официально открыли движение по Московским центральным диаметрам.
Движение было запущено по двум линиям МЦД "Одинцово — Лобня" (МЦД-1) и "Нахабино — Подольск" (МЦД-2). До 8 декабря проезд на МЦД будет бесплатным.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью свыше 375 км с более чем 180 станциями заработают до конца 2024 года.
Он добавил, что запуск МЦД также сократит интенсивность движения автотранспорта в пределах МКАД и третьего кольца.
"По расчетам Института Генплана Москвы, к 2025 году благодаря работе Московских центральных диаметров прогнозируется уменьшение транспортного потока в утренние часы пик в пределах МКАД на 5 тыс. автомобилей, а в пределах Третьего транспортного кольца – на 1,5 тыс. автомобилей", – подчеркнул Кузнецов.
Как сообщалось, 21 ноября в столице официально открыли движение по Московским центральным диаметрам.
Движение было запущено по двум линиям МЦД "Одинцово — Лобня" (МЦД-1) и "Нахабино — Подольск" (МЦД-2). До 8 декабря проезд на МЦД будет бесплатным.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью свыше 375 км с более чем 180 станциями заработают до конца 2024 года.