Кольцевую линию петербургского метро могут построить к 2031 году
По его словам, в этом случае кольцо ориентировочно может быть построено в 2031 году.
Самборский также рассказал, что станции "Путиловская" и "Юго-Западная" Красносельско-Калининской линии метро планируется построить к июлю 2022 года и запустить до конца того же года.
"Завершение всех строительно-монтажных работ — 30 июня 2022 года, запуск станций — с июня по декабрь. Только после завершения всех проверочных и надзорных мероприятий станции будут запущены (...) Месяц-два погоды не сделают", — сказал он.
Стоимость работ по сооружению участка и двух станций составляет 37,72 млрд рублей, строительная длина участка — 5,15 км. "Путиловская" станет пересадочной на Кировско-Выборгскую ("красную" или 1-ю — ИФ) линию. Предполагается, что платформы станций будут оборудованы раздвижными стеклянными перегородками.
Самборский напомнил, что в настоящее время идёт разработка проектной документации и инженерная подготовка проекта продления Красносельско-Калининской ветки от станции "Юго-Западная" ("Казаковская") до станции "Сосновая поляна". Проектирование всех объектов участка должно быть завершено не позднее 31 августа 2023 года, а к строительству "Сосновой поляны" планируется приступить в 2022 году.
Говоря о станциях линии в сторону центра Петербурга, он отметил, что в 2021 году планируется начать строить станцию "Обводный канал-2".
Он добавил, что к настоящему времени определено место строительства станции "Театральная", однако точную локацию будущей станции не обозначил.
"Есть две концепции, приоритетная — размещение станции у Мариинского театра. В мае 2022 года она (станция — ИФ) будет готова", — сказал Самборский.
"В среднем строительство одной станции метро занимает от 45 до 60 месяцев", — заключил Самборский.
Самборский также рассказал, что станции "Путиловская" и "Юго-Западная" Красносельско-Калининской линии метро планируется построить к июлю 2022 года и запустить до конца того же года.
"Завершение всех строительно-монтажных работ — 30 июня 2022 года, запуск станций — с июня по декабрь. Только после завершения всех проверочных и надзорных мероприятий станции будут запущены (...) Месяц-два погоды не сделают", — сказал он.
Стоимость работ по сооружению участка и двух станций составляет 37,72 млрд рублей, строительная длина участка — 5,15 км. "Путиловская" станет пересадочной на Кировско-Выборгскую ("красную" или 1-ю — ИФ) линию. Предполагается, что платформы станций будут оборудованы раздвижными стеклянными перегородками.
Самборский напомнил, что в настоящее время идёт разработка проектной документации и инженерная подготовка проекта продления Красносельско-Калининской ветки от станции "Юго-Западная" ("Казаковская") до станции "Сосновая поляна". Проектирование всех объектов участка должно быть завершено не позднее 31 августа 2023 года, а к строительству "Сосновой поляны" планируется приступить в 2022 году.
Говоря о станциях линии в сторону центра Петербурга, он отметил, что в 2021 году планируется начать строить станцию "Обводный канал-2".
Он добавил, что к настоящему времени определено место строительства станции "Театральная", однако точную локацию будущей станции не обозначил.
"Есть две концепции, приоритетная — размещение станции у Мариинского театра. В мае 2022 года она (станция — ИФ) будет готова", — сказал Самборский.
"В среднем строительство одной станции метро занимает от 45 до 60 месяцев", — заключил Самборский.