"Шереметьево" ищет юристов для освобождения земель возле новой ВПП
Согласно материалам закупки, речь идет о землях на территории деревень Перепечино и Дубровки (Солнечногорский район Московской области). Исполнитель должен будет вести сопровождение соглашений с собственниками о выкупе участков, мероприятий по сносу объектов недвижимости, соглашений о возмещении ущерба. Цель работ — "освобождение санитарно-защитной зоны аэропорта "Шереметьево" от жилой застройки", указано в материалах.
Услуги должны быть оказаны до декабря 2020 года. Максимальная стоимость закупки составляет 12,5 млн рублей.
ВПП-3 "Шереметьево" построена на территории Перепечино и Дубровки. К моменту открытия полосы в сентябре этого года в 100 м от нее оставалось более сотни участков с жилыми домами. Росавиация обещала завершить все процедуры по их выкупу до конца года.
ВПП-3 "Шереметьево" строилась с 2009 года. До 2015 года генподрядчиком выступал "Инжтрансстрой", на тот момент входивший в "Базовый элемент" Олега Дерипаски и впоследствии обанкротившийся. Позднее по решению правительства им стала входящая в группу "Мостотрест" Аркадия Ротенберга компания "Трансстроймеханизация". По разным оценкам, возведение полосы обошлось в сумму от 50 до 70 млрд рублей.
В последние несколько лет открытие ВПП неоднократно переносилось, при этом профильные чиновники ссылались на разные причины: от проблем с подрядчиком и дефицита бюджетных средств до сложностей с выкупом земель и переносом газо- и нефтепроводов с места стройки.
Услуги должны быть оказаны до декабря 2020 года. Максимальная стоимость закупки составляет 12,5 млн рублей.
ВПП-3 "Шереметьево" построена на территории Перепечино и Дубровки. К моменту открытия полосы в сентябре этого года в 100 м от нее оставалось более сотни участков с жилыми домами. Росавиация обещала завершить все процедуры по их выкупу до конца года.
ВПП-3 "Шереметьево" строилась с 2009 года. До 2015 года генподрядчиком выступал "Инжтрансстрой", на тот момент входивший в "Базовый элемент" Олега Дерипаски и впоследствии обанкротившийся. Позднее по решению правительства им стала входящая в группу "Мостотрест" Аркадия Ротенберга компания "Трансстроймеханизация". По разным оценкам, возведение полосы обошлось в сумму от 50 до 70 млрд рублей.
В последние несколько лет открытие ВПП неоднократно переносилось, при этом профильные чиновники ссылались на разные причины: от проблем с подрядчиком и дефицита бюджетных средств до сложностей с выкупом земель и переносом газо- и нефтепроводов с места стройки.