Смольный заключил концессию на строительство трамвайной ветки за 27 млрд рублей
"БалтНедвижСервис" был выбран в качестве инвестора по итогам конкурсных процедур в мае 2018 года. Компания должна разработать градостроительную и проектную документацию, построить скоростную трамвайную линию протяженностью 21 км, специализированное трамвайное депо и закупить 22 трехсекционных низкопольных трамвая.
Проект трамвайной линии предусматривает пассажиропоток на уровне 22 млн человек в год, на ветке будет задействован 21 состав.
В сентябре вице-губернатор города Эдуард Батанов сообщал, что подготовительные работы — проектирование, экспертиза и решение земельных вопросов — займут около двух лет. Строительство будет вестись в два этапа, первый — от Балканской площади до поселка Шушары, второй — от Шушар до микрорайона Славянка. Инвестиции составят около 27 млрд рублей.
Согласно сообщению пресс-службы, объем частных инвестиций составит не менее 25,9 млрд рублей.
Линия до Шушар должна быть введена в эксплуатацию не позднее четырех лет со дня заключения концессионного соглашения, от Шушар до Славянки — не позднее пяти лет со дня заключения соглашения.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", ООО "БалтНедвижСервис" было создано в августе 2016 года. Его владельцами являются ООО "Балттехстрой" (70%), ЗАО "АБЗ Дорстрой", ООО "Инфраструктура ГЧП" и АО "Стройкомплектсервис" (по 10% у каждого). "Инфраструктура ГЧП" подконтрольна дочерним компаниям Газпромбанка, конечными бенефициарами остальных компаний являются физлица.
Первый в Петербурге частный трамвай "Чижик" начал перевозку пассажиров по части маршрута в Красногвардейском районе в начале марта 2018 года. Проект реализован ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК), совладельцами которой являются ИК "Лидер", "Группа ЛСР", "Главная дорога" и ООО "Новое качество дорог".
Сообщалось, что рассматривается возможность продления сети скоростного трамвайного сообщения до Всеволожска.
Проект трамвайной линии предусматривает пассажиропоток на уровне 22 млн человек в год, на ветке будет задействован 21 состав.
В сентябре вице-губернатор города Эдуард Батанов сообщал, что подготовительные работы — проектирование, экспертиза и решение земельных вопросов — займут около двух лет. Строительство будет вестись в два этапа, первый — от Балканской площади до поселка Шушары, второй — от Шушар до микрорайона Славянка. Инвестиции составят около 27 млрд рублей.
Согласно сообщению пресс-службы, объем частных инвестиций составит не менее 25,9 млрд рублей.
Линия до Шушар должна быть введена в эксплуатацию не позднее четырех лет со дня заключения концессионного соглашения, от Шушар до Славянки — не позднее пяти лет со дня заключения соглашения.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", ООО "БалтНедвижСервис" было создано в августе 2016 года. Его владельцами являются ООО "Балттехстрой" (70%), ЗАО "АБЗ Дорстрой", ООО "Инфраструктура ГЧП" и АО "Стройкомплектсервис" (по 10% у каждого). "Инфраструктура ГЧП" подконтрольна дочерним компаниям Газпромбанка, конечными бенефициарами остальных компаний являются физлица.
Первый в Петербурге частный трамвай "Чижик" начал перевозку пассажиров по части маршрута в Красногвардейском районе в начале марта 2018 года. Проект реализован ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК), совладельцами которой являются ИК "Лидер", "Группа ЛСР", "Главная дорога" и ООО "Новое качество дорог".
Сообщалось, что рассматривается возможность продления сети скоростного трамвайного сообщения до Всеволожска.