РЖД рассматривают четыре варианта прохождения ВСМ Москва-Петербург
"По Москва — Нижний Новгород проектирование завершено, и получено положительное заключение Главгосэкспертизы, по Санкт-Петербург — Москва, где мы только готовимся к проектированию, рассматриваем четыре варианта трассы", — сказал он на заседании комиссии Совета Федераций по реализации комплексного плана модернизации транспортной инфраструктуры.
"Один вариант соответствует обоснованию инвестиций, второй вариант его незначительно уточняет с учетом произошедших за 10 лет изменений. Два других варианта — оба в приближении к Великому Новгороду — один из них проходит через особо охраняемые природные зоны, другой обходит их", — уточнил он.
"Тарифная политика — это уровень "Сапсана" и ниже. Средневзвешенный тариф ВСМ для маршрута Петербург-Москва в ценах 2018 года — 3 416 рублей. Будем этого придерживаться. Финансовая модель разработана, она сбалансирована с таким показателем", — добавил топ-менеджер.
Как сообщалось, ввод ВСМ Москват-Петербург в эксплуатацию предполагается в 2026 году, эксплуатационная длина трассы составит 659 км, минимальное время в пути — 2 часа 10 мин (без остановок), говорилось в материалах к проекту финансового плана РЖД на ближайшую трехлетку.
Согласно представленным в финплане монополии основным технико-экономическим показателям проекта, на трассе будут расположены 13 станций (и 2 техстанции), 37 больших и 105 средних мостов, 18 эстакада, 96 ж/д путепроводов. Предполагаемый маршрут: Москва-Тверь-Торжок-Окуловка-Петербург.
В проекте инвестпрограммы РЖД на ближайшую трехлетку на разработку проектно-сметной документации по проекту ВСМ Москва-Петербург в 2020-2021 гг. заложено 28,9 млрд рублей, из них 11,945 млрд рублей планируется выделить в 2020 году. Объем инвестиций РЖД в 2019 году может составить 1,7 млрд рублей. При этом монополия рассчитывает на госфинансирование в объеме 26,5 млрд руб.
Президент Владимир Путин в апреле поддержал идею проектирования магистрали. Проектирование участка ВСМ Москва-Петербург может занять три года, проект планируется включить в комплексный план модернизации и развития инфраструктуры, говорил в сентябре замминистра транспорта РФ Владимир Токарев.
В рамках подготовки к проектированию в 2019 году планируется провести сравнительный анализ параметров проектирования и принятых основных проектных решений обоснования инвестиций в строительство ВСМ Москва-Петербург и проектной документации ВСМ Москва-Казань, сообщал главный инженер РЖД Сергей Кобзев. Кроме того, планируется провести пересчет сметной стоимости обоснования инвестиций в строительство ВСМ в текущий и прогнозный уровень цен.
По итогам проведенных работ будут сформированы основные выводы о возможности и целесообразности строительства ВСМ Москва-Петербург по согласованному в 2009 году западному варианту трассы, которые позволят определить исходные данные для проектирования и уточнить предварительную стоимость строительства. При этом многие решения, которые использовались в проекте ВСМ Москва-Казань, будут использоваться для строительства ВСМ Москва-Петербург, пояснял топ-менеджер.
"Один вариант соответствует обоснованию инвестиций, второй вариант его незначительно уточняет с учетом произошедших за 10 лет изменений. Два других варианта — оба в приближении к Великому Новгороду — один из них проходит через особо охраняемые природные зоны, другой обходит их", — уточнил он.
"Тарифная политика — это уровень "Сапсана" и ниже. Средневзвешенный тариф ВСМ для маршрута Петербург-Москва в ценах 2018 года — 3 416 рублей. Будем этого придерживаться. Финансовая модель разработана, она сбалансирована с таким показателем", — добавил топ-менеджер.
Как сообщалось, ввод ВСМ Москват-Петербург в эксплуатацию предполагается в 2026 году, эксплуатационная длина трассы составит 659 км, минимальное время в пути — 2 часа 10 мин (без остановок), говорилось в материалах к проекту финансового плана РЖД на ближайшую трехлетку.
Согласно представленным в финплане монополии основным технико-экономическим показателям проекта, на трассе будут расположены 13 станций (и 2 техстанции), 37 больших и 105 средних мостов, 18 эстакада, 96 ж/д путепроводов. Предполагаемый маршрут: Москва-Тверь-Торжок-Окуловка-Петербург.
В проекте инвестпрограммы РЖД на ближайшую трехлетку на разработку проектно-сметной документации по проекту ВСМ Москва-Петербург в 2020-2021 гг. заложено 28,9 млрд рублей, из них 11,945 млрд рублей планируется выделить в 2020 году. Объем инвестиций РЖД в 2019 году может составить 1,7 млрд рублей. При этом монополия рассчитывает на госфинансирование в объеме 26,5 млрд руб.
Президент Владимир Путин в апреле поддержал идею проектирования магистрали. Проектирование участка ВСМ Москва-Петербург может занять три года, проект планируется включить в комплексный план модернизации и развития инфраструктуры, говорил в сентябре замминистра транспорта РФ Владимир Токарев.
В рамках подготовки к проектированию в 2019 году планируется провести сравнительный анализ параметров проектирования и принятых основных проектных решений обоснования инвестиций в строительство ВСМ Москва-Петербург и проектной документации ВСМ Москва-Казань, сообщал главный инженер РЖД Сергей Кобзев. Кроме того, планируется провести пересчет сметной стоимости обоснования инвестиций в строительство ВСМ в текущий и прогнозный уровень цен.
По итогам проведенных работ будут сформированы основные выводы о возможности и целесообразности строительства ВСМ Москва-Петербург по согласованному в 2009 году западному варианту трассы, которые позволят определить исходные данные для проектирования и уточнить предварительную стоимость строительства. При этом многие решения, которые использовались в проекте ВСМ Москва-Казань, будут использоваться для строительства ВСМ Москва-Петербург, пояснял топ-менеджер.