План строительства трассы Москва - Казань может быть втрое сокращен до 2024 года - газета
Как сказал изданию представитель Минтранса, вместо 729 км до конца 2024 года будет построено лишь 230 км. Реализация проекта в этот период оценивается в 250 млрд руб. При этом прежде речь шла о 539 млрд руб. на строительство всей трассы.
Строительство центрального участка Владимир — Канаш предполагается начать до конца 2024 г., а полностью трасса будет построена в 2027 г.: "Но перенос строительства центральных участков вызовет отток трафика в начале и конце трассы", — отмечает представитель Минтранса. Участки Владимир — Муром и Муром — Арзамас планируется сдать в 2025 г., а Арзамас — Канаш — в 2027 г.
План Минтранса — добиваться финансирования строительства трассы частями, пишут "Ведомости" со ссылкой на человека, близкого к министерству, и федерального чиновника.
Окончательное решение о концепции проекта после утверждения его сметы и план-графика будет принимать премьер-министр Дмитрий Медведев. Сейчас Минтранс совместно с Минфином и Минэкономразвития прорабатывают по его поручению все варианты трассировки транспортного коридора "Европа — Западный Китай".
Помимо строительства новой трассы был рассмотрен также вариант реконструкции трассы М7 "Волга", и ведомства пришли к выводу о необходимости сочетать его со строительством новой трассы Москва — Казань, отмечает представитель Минтранса.
В середине сентября глава Минтранса РФ Евгений Дитрих сообщил, что глава Минфина РФ Антон Силуанов одобрил строительство двух участков дороги Москва — Казань: от Москвы до Владимира с обходом Владимира и от Казани до Канаша. "Важно также и то, что мы договорились о начале проектирования всего коридора от Москвы до Казани по новому направлению, для того чтобы, когда возникнут возможности, когда возникнут бюджетные разрешения, мы могли бы начать стройку и там", — говорил Дитрих.
Он также сообщал журналистам, что Минтранс получил "предварительное одобрение министерства финансов в отношении того, чтобы начинать проектировать эту трассу (Москва-Казань — ИФ) полностью с последующим ее продлением до Екатеринбурга и Челябинска". Министр транспорта отмечал, что надеется на принятие соответствующего решения до конца года, чтобы ведомство могло приступить к проектированию всей части транспортного коридора "Европа — Западный Китай" "в самое ближайшее время".
Строительство центрального участка Владимир — Канаш предполагается начать до конца 2024 г., а полностью трасса будет построена в 2027 г.: "Но перенос строительства центральных участков вызовет отток трафика в начале и конце трассы", — отмечает представитель Минтранса. Участки Владимир — Муром и Муром — Арзамас планируется сдать в 2025 г., а Арзамас — Канаш — в 2027 г.
План Минтранса — добиваться финансирования строительства трассы частями, пишут "Ведомости" со ссылкой на человека, близкого к министерству, и федерального чиновника.
Окончательное решение о концепции проекта после утверждения его сметы и план-графика будет принимать премьер-министр Дмитрий Медведев. Сейчас Минтранс совместно с Минфином и Минэкономразвития прорабатывают по его поручению все варианты трассировки транспортного коридора "Европа — Западный Китай".
Помимо строительства новой трассы был рассмотрен также вариант реконструкции трассы М7 "Волга", и ведомства пришли к выводу о необходимости сочетать его со строительством новой трассы Москва — Казань, отмечает представитель Минтранса.
В середине сентября глава Минтранса РФ Евгений Дитрих сообщил, что глава Минфина РФ Антон Силуанов одобрил строительство двух участков дороги Москва — Казань: от Москвы до Владимира с обходом Владимира и от Казани до Канаша. "Важно также и то, что мы договорились о начале проектирования всего коридора от Москвы до Казани по новому направлению, для того чтобы, когда возникнут возможности, когда возникнут бюджетные разрешения, мы могли бы начать стройку и там", — говорил Дитрих.
Он также сообщал журналистам, что Минтранс получил "предварительное одобрение министерства финансов в отношении того, чтобы начинать проектировать эту трассу (Москва-Казань — ИФ) полностью с последующим ее продлением до Екатеринбурга и Челябинска". Министр транспорта отмечал, что надеется на принятие соответствующего решения до конца года, чтобы ведомство могло приступить к проектированию всей части транспортного коридора "Европа — Западный Китай" "в самое ближайшее время".