Более 2,5 тысяч камер видеонаблюдения установят в поездах "Иволга" на МЦД
"В каждом вагоне поездов "Иволга" разместят от восьми до 11 камер. Кроме того, устройства видеонаблюдения установят снаружи составов и в кабинах машинистов", — говорится в сообщении.
По словам заммэра Москвы, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максима Ликсутова, в семивагонных составах "Иволга 2.0" будет по 82 камеры видеонаблюдения: 72 устройства в салонах вагонов, шесть камер в кабинах машинистов (их две на состав) и четыре — снаружи поезда.
"С помощью наружных камер машинист сможет контролировать посадку пассажиров на платформах и следить за целостностью поезда. А шестивагонные составы "Иволга 1.0" оборудуют 56 камерами. Это обеспечит безопасность в электропоездах маршрутов МЦД", — цитирует портал Ликсутова.
Данные с видеокамер в поездах МЦД по запросу могут быть переданы в правоохранительные органы. Кроме того, в каждой "Иволге" на МЦД будут находиться сотрудники охраны.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" (52 км) и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" (80 км) готовятся к открытию в конце текущего года. Они будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.
По словам заммэра Москвы, руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максима Ликсутова, в семивагонных составах "Иволга 2.0" будет по 82 камеры видеонаблюдения: 72 устройства в салонах вагонов, шесть камер в кабинах машинистов (их две на состав) и четыре — снаружи поезда.
"С помощью наружных камер машинист сможет контролировать посадку пассажиров на платформах и следить за целостностью поезда. А шестивагонные составы "Иволга 1.0" оборудуют 56 камерами. Это обеспечит безопасность в электропоездах маршрутов МЦД", — цитирует портал Ликсутова.
Данные с видеокамер в поездах МЦД по запросу могут быть переданы в правоохранительные органы. Кроме того, в каждой "Иволге" на МЦД будут находиться сотрудники охраны.
Проект Московских центральных диаметров предусматривает запуск пассажирских поездов по радиальным железнодорожным направлениям через центр столицы. МЦД-1 "Одинцово-Лобня" (52 км) и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" (80 км) готовятся к открытию в конце текущего года. Они будут включать 57 станций с 19 пересадками на метро, МЦК и радиальные железнодорожные направления. В перспективе количество станций будет увеличено до 66, а число пересадок — до 27.
После открытия первых двух диаметров планируется запустить еще три: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово. Как ожидается, все пять диаметров общей протяженностью 375 км со 186 станциями заработают до конца 2024 года.