Еще три канатные дороги могут появиться в Москве
"Власти Москвы прорабатывают возможность строительства канатных дорог в нескольких районах столицы. В настоящее время Москомархитектура рассматривает предложения Департамента транспорта в том числе по трём направлениям: первое – автовокзал "Южные ворота"- станция метро "Алма-Атинская"- Капотня, второе – станция метро "Нагатинская" — набережная Марка Шагала и третье – Парк развлечений "Остров мечты" — Бобровый остров – станция метро "Нагатинский затон", — отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Она добавила, что проект канатной дороги, соединяющий парк развлечений "Остров мечты" с будущей станцией Большого кольца метро "Нагатинский затон", предусматривает ее строительство над Москва-рекой и интеграцию с городским транспортом.
Еще одна канатная дорога может появиться на территории бывшего завода ЗИЛ от набережной Марка Шагала до станции метро "Нагатинская" Серпуховско-Тимирязевской линией.
"Целесообразность строительства здесь канатной дороги обусловлено активной застройкой ЗИЛа и экономией времени в пути до ближайшего метро", — подчеркнула Княжевская.
Она добавила, что третья канатная дорога от автовокзала "Южные ворота" до Капотни сможет обеспечить связь между территориями как дополнительный транспортный сервис и позволит сократить в несколько раз время в пути жителям Капотни и Братеево.
Ранее сообщалось, что в общей сложности в Москве прорабатываются проекты строительства десяти канатных дорог, которые в будущем могут стать частью единой системы городского общественного транспорта. Общая протяженность этих "канаток" составляет около 40 км, предполагаемый пассажиропоток — 66 тыс. человек в сутки. Совокупный объем инвестиций в проекты оценивался на уровне не менее 18 млрд рублей.
В настоящее время в Москве действует только одна канатная дорога, которая в конце ноября 2018 года связала смотровую площадку Воробьёвых гор с территорией спорткомплекса "Лужники". Максимальная пропускная способность дороги протяженностью 737 м с тремя станциями составляет 1,6 тыс. человек в час.
Она добавила, что проект канатной дороги, соединяющий парк развлечений "Остров мечты" с будущей станцией Большого кольца метро "Нагатинский затон", предусматривает ее строительство над Москва-рекой и интеграцию с городским транспортом.
Еще одна канатная дорога может появиться на территории бывшего завода ЗИЛ от набережной Марка Шагала до станции метро "Нагатинская" Серпуховско-Тимирязевской линией.
"Целесообразность строительства здесь канатной дороги обусловлено активной застройкой ЗИЛа и экономией времени в пути до ближайшего метро", — подчеркнула Княжевская.
Она добавила, что третья канатная дорога от автовокзала "Южные ворота" до Капотни сможет обеспечить связь между территориями как дополнительный транспортный сервис и позволит сократить в несколько раз время в пути жителям Капотни и Братеево.
Ранее сообщалось, что в общей сложности в Москве прорабатываются проекты строительства десяти канатных дорог, которые в будущем могут стать частью единой системы городского общественного транспорта. Общая протяженность этих "канаток" составляет около 40 км, предполагаемый пассажиропоток — 66 тыс. человек в сутки. Совокупный объем инвестиций в проекты оценивался на уровне не менее 18 млрд рублей.
В настоящее время в Москве действует только одна канатная дорога, которая в конце ноября 2018 года связала смотровую площадку Воробьёвых гор с территорией спорткомплекса "Лужники". Максимальная пропускная способность дороги протяженностью 737 м с тремя станциями составляет 1,6 тыс. человек в час.