Строительство новой ВПП в аэропорту Южно-Сахалинска к 2023 году обойдется в 13,6 млрд рублей
"По предварительным оценкам, строительство новой ВПП составляет 13,6 млрд рублей", — сказал Олонцев. Областная власть предложила Минтрансу РФ построить ВПП за счет федерального финансирования.
По его словам, почти 230 млн рублей из областного бюджета будет потрачено на разработку проектной документации, которую собираются подготовить с 2019 по 2021 годы, с 2021 по 2023 год включительно предполагается построить ВПП.
"Подготовка проектно-сметной документации должна быть завершена в начале 2021 года. Соответственно, это даст нам основание уточнить цифры (финансирования — ИФ) на строительство полосы и защищать заявку (перед Минфином — ИФ)", — сказал Дитрих журналистам после заседания. Он добавил, что Минтранс РФ уже сформировал для Минфина первичную заявку по финансированию на 2020-2022 годы.
Гендиректор АО "Аэропорт "Южно-Сахалинск" Никита Полонский ранее сообщал журналистам, что существующая ВПП через 5-7 лет потребует капремонта, и тогда все полеты на материк из аэропорта Южно-Сахалинска придется останавливать на 2-3 года. "Чтобы соблюсти интересы авиакомпаний и пассажиров, обеспечить безопасность, нам нужна новая взлетно-посадочная полоса. Все это прекрасно понимают, Росавиация нас поддерживает", — отметил он.
По информации пресс-службы аэропорта "Южно-Сахалинск", действующая ВПП введена в эксплуатацию 55 лет назад.
Длина новой ВПП составит 3,4 км, ширина — 60 м. Новая полоса должна будет принимать лайнеры типа Ан-124 "Руслан" (по габаритам) и Boeing-747-8F (по нагрузке).
АО "Аэропорт Южно-Сахалинск" имеет статус международного с 1990 года, допущен к приему/выпуску более 30 типов воздушных судов, является базовым для авиакомпании "Аврора". В аэропорту ведется строительство пассажирского двухэтажного терминала площадью почти 40 тыс. кв. м, который должны сдать к концу 2019 года. Он рассчитан на пропуск 550 пассажиров внутренних авиалиний в час (с возможностью расширения до 900) и 250 пассажиров международных линий.
По его словам, почти 230 млн рублей из областного бюджета будет потрачено на разработку проектной документации, которую собираются подготовить с 2019 по 2021 годы, с 2021 по 2023 год включительно предполагается построить ВПП.
"Подготовка проектно-сметной документации должна быть завершена в начале 2021 года. Соответственно, это даст нам основание уточнить цифры (финансирования — ИФ) на строительство полосы и защищать заявку (перед Минфином — ИФ)", — сказал Дитрих журналистам после заседания. Он добавил, что Минтранс РФ уже сформировал для Минфина первичную заявку по финансированию на 2020-2022 годы.
Гендиректор АО "Аэропорт "Южно-Сахалинск" Никита Полонский ранее сообщал журналистам, что существующая ВПП через 5-7 лет потребует капремонта, и тогда все полеты на материк из аэропорта Южно-Сахалинска придется останавливать на 2-3 года. "Чтобы соблюсти интересы авиакомпаний и пассажиров, обеспечить безопасность, нам нужна новая взлетно-посадочная полоса. Все это прекрасно понимают, Росавиация нас поддерживает", — отметил он.
По информации пресс-службы аэропорта "Южно-Сахалинск", действующая ВПП введена в эксплуатацию 55 лет назад.
Длина новой ВПП составит 3,4 км, ширина — 60 м. Новая полоса должна будет принимать лайнеры типа Ан-124 "Руслан" (по габаритам) и Boeing-747-8F (по нагрузке).
АО "Аэропорт Южно-Сахалинск" имеет статус международного с 1990 года, допущен к приему/выпуску более 30 типов воздушных судов, является базовым для авиакомпании "Аврора". В аэропорту ведется строительство пассажирского двухэтажного терминала площадью почти 40 тыс. кв. м, который должны сдать к концу 2019 года. Он рассчитан на пропуск 550 пассажиров внутренних авиалиний в час (с возможностью расширения до 900) и 250 пассажиров международных линий.