Проектирование ВСМ Москва-Петербург займет три года - замглавы Минтранса
"Решение, во-первых, принято. Безусловно, это (проект ВСМ Москва-Петербург — ИФ) будет включаться в комплексный план. По этому вопросу мы уже неоднократно с коллегами из РЖД общались, и в принципе все решения есть", — сказал Токарев.
"Сейчас как раз РЖД формируют предложение, сколько этот проект будет стоить, сколько будет собственных средств, сколько потребуется за счёт бюджета, если потребуется. По проектированию пока не обсуждался вопрос, что (кто-то из иностранных компаний — ИФ) будет принимать участие. По строительству это обсуждается регулярно, но пока это все в стадии переговоров. На Москву — Питер пока нет (китайские партнеры интерес не проявляли — ИФ), мы только проектируем. Потому что нужно что-то предлагать — сколько это будет стоить, какая трассировка. Проектирование займёт три года", — добавил он.
"Мы обсуждали (с РЖД — ИФ) 2021-2022 год", — сказал замглавы ведомства, отвечая на вопрос о начале строительства магистрали.
"Сроки строительства мы поймём, когда будет проект, все будет зависеть от проекта. Это же проект стоимостью свыше 1,5 трлн рублей. Это выносы, это новые технологии, это увязка всего, и производство новых рельс, и подвижного состава", — уточнил он.
Ранее в среду РЖД и консорциум немецких компаний, в который входят Siemens, Deutsche Bahn AG, Deutsche Bank, Vossloh Group, подписали меморандум о сотрудничестве в проектировании, финансировании и реализации проекта ВСМ Москва-Петербург.
Президент Владимир Путин в апреле поддержал идею проектирования высокоскоростной ж/д магистрали. Как сообщал в июле заместитель гендиректора РЖД Олег Тони, по ВСМ Москва-Петербург разрабатывается технико-экономическое обоснование, прорабатываются различные варианты прохождения трассы.
Вице-премьер РФ Максим Акимов заявлял, что ВСМ может пройти через Великий Новгород. По предварительной оценке, стоимость проекта оценивается в 1,5 трлн рублей.
"Сейчас как раз РЖД формируют предложение, сколько этот проект будет стоить, сколько будет собственных средств, сколько потребуется за счёт бюджета, если потребуется. По проектированию пока не обсуждался вопрос, что (кто-то из иностранных компаний — ИФ) будет принимать участие. По строительству это обсуждается регулярно, но пока это все в стадии переговоров. На Москву — Питер пока нет (китайские партнеры интерес не проявляли — ИФ), мы только проектируем. Потому что нужно что-то предлагать — сколько это будет стоить, какая трассировка. Проектирование займёт три года", — добавил он.
"Мы обсуждали (с РЖД — ИФ) 2021-2022 год", — сказал замглавы ведомства, отвечая на вопрос о начале строительства магистрали.
"Сроки строительства мы поймём, когда будет проект, все будет зависеть от проекта. Это же проект стоимостью свыше 1,5 трлн рублей. Это выносы, это новые технологии, это увязка всего, и производство новых рельс, и подвижного состава", — уточнил он.
Ранее в среду РЖД и консорциум немецких компаний, в который входят Siemens, Deutsche Bahn AG, Deutsche Bank, Vossloh Group, подписали меморандум о сотрудничестве в проектировании, финансировании и реализации проекта ВСМ Москва-Петербург.
Президент Владимир Путин в апреле поддержал идею проектирования высокоскоростной ж/д магистрали. Как сообщал в июле заместитель гендиректора РЖД Олег Тони, по ВСМ Москва-Петербург разрабатывается технико-экономическое обоснование, прорабатываются различные варианты прохождения трассы.
Вице-премьер РФ Максим Акимов заявлял, что ВСМ может пройти через Великий Новгород. По предварительной оценке, стоимость проекта оценивается в 1,5 трлн рублей.