Специалисты рассказали о проведенных в Лефортовском тоннеле работах
Москва. 26 августа. ИНТЕРФАКС-МОСКВА — Специалисты ГБУ "Автомобильные дороги" завершили дорожно-ремонтные работы в Лефортовском тоннеле, сообщили "Интерфаксу" в понедельник в пресс-службе предприятия.
Как сообщалось, в связи с ремонтом Лефортовского тоннеля два участка Третьего транспортного кольца (ТТК) были перекрыты для движения автомобилей с 22:00 23 августа до 06:00 26 августа.
"Выполнен полный комплекс дорожно-ремонтных работ по фрезерованию асфальта, ремонту дождеприемных решеток, замене асфальтобетонного покрытия и нанесению разметки", — сказал представитель пресс-службы.
По информации собеседника агентства, дорожно-ремонтные работы в Лефортовском тоннеле проводились с применением технологии бесшовной укладки асфальтобетонной смеси.
"При такой технологии работы ведутся одновременно на всей ширине проезжей части и требуют полного перекрытия дорожного движения. Асфальтовое покрытие, уложенное единым ковром, служит гораздо дольше", — заявили в пресс-службе.
По информации ГБУ "Автомобильные дороги", всего на объекте отремонтировано 90 тыс. кв.м дорожного полотна. В работах было задействовано около 250 единиц дорожно-ремонтной техники и самосвалов, а также свыше 500 специалистов. Последний раз замена асфальтобетонного покрытия в Лефортовском тоннеле проводилась в 2016 году, уточнили в пресс-службе.
Лефортовский тоннель является самым длинным городским тоннелем в России и самым широким в Европе. Он является частью ТТК и проходит под Яузой и Лефортовским парком.
Длина тоннеля превышает 3 км. Высота сооружения составляет 4,5 м, максимальная глубина подземной части — 35 м.
Как сообщалось, в связи с ремонтом Лефортовского тоннеля два участка Третьего транспортного кольца (ТТК) были перекрыты для движения автомобилей с 22:00 23 августа до 06:00 26 августа.
"Выполнен полный комплекс дорожно-ремонтных работ по фрезерованию асфальта, ремонту дождеприемных решеток, замене асфальтобетонного покрытия и нанесению разметки", — сказал представитель пресс-службы.
По информации собеседника агентства, дорожно-ремонтные работы в Лефортовском тоннеле проводились с применением технологии бесшовной укладки асфальтобетонной смеси.
"При такой технологии работы ведутся одновременно на всей ширине проезжей части и требуют полного перекрытия дорожного движения. Асфальтовое покрытие, уложенное единым ковром, служит гораздо дольше", — заявили в пресс-службе.
По информации ГБУ "Автомобильные дороги", всего на объекте отремонтировано 90 тыс. кв.м дорожного полотна. В работах было задействовано около 250 единиц дорожно-ремонтной техники и самосвалов, а также свыше 500 специалистов. Последний раз замена асфальтобетонного покрытия в Лефортовском тоннеле проводилась в 2016 году, уточнили в пресс-службе.
Лефортовский тоннель является самым длинным городским тоннелем в России и самым широким в Европе. Он является частью ТТК и проходит под Яузой и Лефортовским парком.
Длина тоннеля превышает 3 км. Высота сооружения составляет 4,5 м, максимальная глубина подземной части — 35 м.