Южнокорейский мобильный асфальтобетонный завод запущен в Удмуртии
"Приобретен новый асфальтобетонный завод производства Южной Кореи. (. . .) Его производительность — 120 тонн в час", — сказал Семенов.
"Преимущество этого завода — он выпускает все марки асфальтобетонной смеси, которые у нас используются сейчас и в национальных проектах, и в республиканских программах, но помимо этого он может производить ту асфальтобетонную смесь, которая соответствует предварительным национальным стандартам", — подчеркнул он.
Семенов добавил, что в настоящее время автодорожным предприятиям Удмуртии, как республиканским, так и частным, не хватает существующих мощностей для того, чтобы справиться с все возрастающим объемом работ по дорожной тематике. По его словам, еще одно из преимуществ завода состоит в его мобильности, благодаря чему он может в течение месяца перебазироваться на необходимую территорию. В настоящее время завод начал работать в Можгинском районе республики.
"Сейчас поскольку национальные проекты — это самая главная наша задача, и президент ставит задачу по технологической модернизации всех процессов, что касается дорожного строительства, то мы понимаем, что (. . .) для такой работы необходима модернизация мощностей", — подчеркнул Семенов.
Он уточнил, что стоимость завода составила $1,2 млн, предприятие должно окупиться в течение двух сезонов. Завод приобретен принадлежащим республике АО "Дорожное предприятие "Ижевское".
В свою очередь временный гендиректор АО "ДП "Ижевское" Александр Асаналиев уточнил, что завод приобретен у южнокорейской компании Speco.
"Преимущество этого завода — он выпускает все марки асфальтобетонной смеси, которые у нас используются сейчас и в национальных проектах, и в республиканских программах, но помимо этого он может производить ту асфальтобетонную смесь, которая соответствует предварительным национальным стандартам", — подчеркнул он.
Семенов добавил, что в настоящее время автодорожным предприятиям Удмуртии, как республиканским, так и частным, не хватает существующих мощностей для того, чтобы справиться с все возрастающим объемом работ по дорожной тематике. По его словам, еще одно из преимуществ завода состоит в его мобильности, благодаря чему он может в течение месяца перебазироваться на необходимую территорию. В настоящее время завод начал работать в Можгинском районе республики.
"Сейчас поскольку национальные проекты — это самая главная наша задача, и президент ставит задачу по технологической модернизации всех процессов, что касается дорожного строительства, то мы понимаем, что (. . .) для такой работы необходима модернизация мощностей", — подчеркнул Семенов.
Он уточнил, что стоимость завода составила $1,2 млн, предприятие должно окупиться в течение двух сезонов. Завод приобретен принадлежащим республике АО "Дорожное предприятие "Ижевское".
В свою очередь временный гендиректор АО "ДП "Ижевское" Александр Асаналиев уточнил, что завод приобретен у южнокорейской компании Speco.