Проходческий комплекс "Победа" привезут из Китая в Москву в ноябре
"В Китае завершилось производство 10-метрового тоннелепроходческого комплекса "Победа". Наши специалисты совместно с китайскими коллегами провели его техническую проверку и теперь в течение 90 дней его доставят в Москву", — рассказал Хуснуллин.
По его словам, щит "Победа" повезут из Китая Северным морским путем в порт Санкт-Петербурга, затем негабаритный груз направят по реке в Южный порт Москвы, а габаритный – автотранспортом.
"По прибытии щита в Москву комплекс соберут непосредственно на строительной площадке метро. Начать проходку тоннелей на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) планируется уже в конце года", — отметил Хуснуллин.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" (единый оператор по проектированию и строительству московского метро) Марс Газизуллин рассказал, что тоннелепроходческая машина была разработана согласно техническому заданию, составленному столичными специалистами с учетом местных гидрогеологических условий и опыта использования подобной техники.
Он напомнил, что ТПМК "Победа" построит двухпутный тоннель Большой кольцевой линии от станции "Нагатинский затон" до "Кленового бульвара" и далее – до переходной камеры, откуда будет вестись проходка традиционных для московского метро однопутных тоннелей двумя 6-метровыми щитами в сторону станции "Каширская".
"Победа" станет третьим 10-метровым щитом, использующимся в Москве. Впервые в российской столице для строительства двухпутных тоннелей на Некрасовской ветке метро были применены тоннелепроходческие комплексы большого диаметра "Лилия" и "Виктория".
По его словам, щит "Победа" повезут из Китая Северным морским путем в порт Санкт-Петербурга, затем негабаритный груз направят по реке в Южный порт Москвы, а габаритный – автотранспортом.
"По прибытии щита в Москву комплекс соберут непосредственно на строительной площадке метро. Начать проходку тоннелей на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) планируется уже в конце года", — отметил Хуснуллин.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" (единый оператор по проектированию и строительству московского метро) Марс Газизуллин рассказал, что тоннелепроходческая машина была разработана согласно техническому заданию, составленному столичными специалистами с учетом местных гидрогеологических условий и опыта использования подобной техники.
Он напомнил, что ТПМК "Победа" построит двухпутный тоннель Большой кольцевой линии от станции "Нагатинский затон" до "Кленового бульвара" и далее – до переходной камеры, откуда будет вестись проходка традиционных для московского метро однопутных тоннелей двумя 6-метровыми щитами в сторону станции "Каширская".
"Победа" станет третьим 10-метровым щитом, использующимся в Москве. Впервые в российской столице для строительства двухпутных тоннелей на Некрасовской ветке метро были применены тоннелепроходческие комплексы большого диаметра "Лилия" и "Виктория".