Московская компания может стать единым дорожным подрядчиком в Крыму
"Решение (на уровне российского кабмина — ИФ) принято, (. . .) готовится доклад президенту о назначении компании "Центродорстрой" единственным исполнителем по всем работам", — сказал Аксенов в среду на выездном совещании правительства Крыма, трансляция которого велась на странице главы в Facebook.
В июле глава Крыма говорил журналистам, что обратился в правительство РФ с просьбой определить для республики единого подрядчика строительства и ремонта дорог, рекомендовал выбирать между АО "ВАД" (компания, в частности, строит на полуострова федеральную трассу "Таврида") и "Центродорстроем".
"С 1 января (2020 года — ИФ) ни торгов, ни конкурсных процедур не надо будет. В рамках финансирования сразу проект выполняют, сразу работы. Будет госзадание на все 5 лет. До 2024 года будет определен единственный исполнитель по работам, дальше он будет местный субподряд смотреть, но отвечать централизованно (за стройку — ИФ) будет большая компания", — отметил Аксенов в среду.
"Будет проще, с дорогами быстрее пойдет процесс. (. . .) Сегодня половина из них (торгов — ИФ) "сносится" ФАС, мы попадаем потом в капкан: по времени не успеваем выйти", — сказал глава республики.
АО "Центродорстрой", по данным сайта компании, является крупным подрядчиком в России. Среди работ ЦДС — строительство и реконструкция аэропортов Московского авиаузла и Санкт-Петербурга, 2,5 тыс. км дорог высших технических категорий, в том числе федеральных трасс М-4 "Дон", М-2 "Крым", МКАД.
Как сообщалось, в декабре 2017 года Служба автомобильных дорог Крыма заключила контракт с ЦДС на 8,08 млрд рублей на строительство и реконструкцию четырехполосной дороги Симферополь — Евпатория — Мирный (поселок на западе полуострова) протяженностью 24,5 км. Работы должны быть выполнены до 30 сентября 2020 года, источником их финансирования являются субсидии из федерального бюджета.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", выручка компании за 2018 год составила 11,3 млрд рублей, чистая прибыль — 195,8 млн рублей.
Согласно списку аффилированных лиц на конец июня, 22,8% акций в уставном капитале АО "Центродорстрой" владеет генеральный директор компании Петр Ольховский, остальные владельцы не раскрываются.
В июле глава Крыма говорил журналистам, что обратился в правительство РФ с просьбой определить для республики единого подрядчика строительства и ремонта дорог, рекомендовал выбирать между АО "ВАД" (компания, в частности, строит на полуострова федеральную трассу "Таврида") и "Центродорстроем".
"С 1 января (2020 года — ИФ) ни торгов, ни конкурсных процедур не надо будет. В рамках финансирования сразу проект выполняют, сразу работы. Будет госзадание на все 5 лет. До 2024 года будет определен единственный исполнитель по работам, дальше он будет местный субподряд смотреть, но отвечать централизованно (за стройку — ИФ) будет большая компания", — отметил Аксенов в среду.
"Будет проще, с дорогами быстрее пойдет процесс. (. . .) Сегодня половина из них (торгов — ИФ) "сносится" ФАС, мы попадаем потом в капкан: по времени не успеваем выйти", — сказал глава республики.
АО "Центродорстрой", по данным сайта компании, является крупным подрядчиком в России. Среди работ ЦДС — строительство и реконструкция аэропортов Московского авиаузла и Санкт-Петербурга, 2,5 тыс. км дорог высших технических категорий, в том числе федеральных трасс М-4 "Дон", М-2 "Крым", МКАД.
Как сообщалось, в декабре 2017 года Служба автомобильных дорог Крыма заключила контракт с ЦДС на 8,08 млрд рублей на строительство и реконструкцию четырехполосной дороги Симферополь — Евпатория — Мирный (поселок на западе полуострова) протяженностью 24,5 км. Работы должны быть выполнены до 30 сентября 2020 года, источником их финансирования являются субсидии из федерального бюджета.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", выручка компании за 2018 год составила 11,3 млрд рублей, чистая прибыль — 195,8 млн рублей.
Согласно списку аффилированных лиц на конец июня, 22,8% акций в уставном капитале АО "Центродорстрой" владеет генеральный директор компании Петр Ольховский, остальные владельцы не раскрываются.