Незаконно построенные очистные сооружения привели к авиакатастрофе Ан-24 в Нижнеангарске - прокуратура
Установлено, что руководитель администрации Северо-Байкальского района выдал разрешение на строительство очистных сооружений и сети наружной канализации на земельных участках, находящихся вблизи аэродрома Нижнеангарска, без согласования с собственником аэродрома.
Тем самым были нарушены требования Воздушного кодекса РФ и федеральных правил использования воздушного пространства РФ.
В дальнейшем очистные сооружения и сеть наружной канализации были введены в эксплуатацию также без согласования с органами Росавиации.
"Наличие строений вблизи взлетно-посадочной полосы аэродрома Нижнеангарск, построенных в нарушение закона, явилось препятствием к свободному движению самолету при экстренной посадке и привело к катастрофе", — говорится в сообщении.
Утром в 27 июня в Нижнеангарске самолет Ан-24 авиакомпании "Ангара" с 43 пассажирами на борту выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с техническим зданием и полностью сгорел. Погибли два человека — командир воздушного судна (пилот-инспектор) Владимир Коломин и бортмеханик Олег Барданов. Всех пассажиров удалось эвакуировать.
По факту жесткой посадки возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
МАК установил, что аварии предшествовал отказ левого двигателя перед посадкой.
После посадки самолет не смог удержаться в пределах бетонной взлетно-посадочной полосы (БВПП).
"Воздушное судно стало уклоняться вправо, сошло с БВПП, пробежало по грунту, пробило забор ограждения аэродрома, столкнулось со зданием очистных сооружений и остановилось", — говорится в отчете.
При столкновении со зданием самолет загорелся. Бортпроводник эвакуировал пассажиров через багажную дверь. Второй пилот не смог эвакуировать командира и бортмеханика, которые оказались зажатыми в горящей кабине ВС и находились без движения. Второй пилот покинул самолет через левый передний аварийный люк. При этом МАК подтвердил, что перед вылетом авиакомпания заменила командира самолета на пилота-инспектора.
Тем самым были нарушены требования Воздушного кодекса РФ и федеральных правил использования воздушного пространства РФ.
В дальнейшем очистные сооружения и сеть наружной канализации были введены в эксплуатацию также без согласования с органами Росавиации.
"Наличие строений вблизи взлетно-посадочной полосы аэродрома Нижнеангарск, построенных в нарушение закона, явилось препятствием к свободному движению самолету при экстренной посадке и привело к катастрофе", — говорится в сообщении.
Утром в 27 июня в Нижнеангарске самолет Ан-24 авиакомпании "Ангара" с 43 пассажирами на борту выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с техническим зданием и полностью сгорел. Погибли два человека — командир воздушного судна (пилот-инспектор) Владимир Коломин и бортмеханик Олег Барданов. Всех пассажиров удалось эвакуировать.
По факту жесткой посадки возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
МАК установил, что аварии предшествовал отказ левого двигателя перед посадкой.
После посадки самолет не смог удержаться в пределах бетонной взлетно-посадочной полосы (БВПП).
"Воздушное судно стало уклоняться вправо, сошло с БВПП, пробежало по грунту, пробило забор ограждения аэродрома, столкнулось со зданием очистных сооружений и остановилось", — говорится в отчете.
При столкновении со зданием самолет загорелся. Бортпроводник эвакуировал пассажиров через багажную дверь. Второй пилот не смог эвакуировать командира и бортмеханика, которые оказались зажатыми в горящей кабине ВС и находились без движения. Второй пилот покинул самолет через левый передний аварийный люк. При этом МАК подтвердил, что перед вылетом авиакомпания заменила командира самолета на пилота-инспектора.