Массовой достройки "станций-призраков" в Москве не планируется
"Действительно, ранее прорабатывались самые разнообразные проекты строительства станций на действующих линиях метро в центральной части города, например, "Советская" или "Российская", однако они так и не были реализованы", — отметил Хуснуллин.
По его словам, основными причинами отказа от этих проектов стали технические сложности ведения работ в центре города, их высокая стоимость и, самое главное, низкая востребованность потенциальными пассажирами.
"В районах предполагаемого расположения этих станций транспортная ситуация хорошая, и острой необходимости в дополнительных остановках на линиях метро пока нет. А учитывая стоимость работ, следует признать, что есть районы, в которых сегодня метро нужнее. В связи с этим, сейчас такие проекты не рассматриваются", — пояснил заммэра.
Он подчеркнул, что помимо продления существующих радиусов метро в Москве строятся совершенно новые линии. "Уже до конца этого года буде завершены строительные работы на Некрасовской линии, в перспективе еще две новые – Бирюлевская и Рублево-Архангельская ветки", — добавил Хуснуллин.
Накануне мэр Москвы Сергей Собянин заявил о возобновлении проекта строительства станции "Суворовская".
"Решили возобновить строительство станции метро "Суворовской". Работы должны стартовать уже в этом году. С инженерной и технической точек зрения это будет сложный объект — все-таки действующая линия в центре города", — заявил мэр.
Станция "Суворовская" расположится между "Новослободской" и "Проспектом Мира" на Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровского радиуса. Предполагается, что у станции будет выход к Театру зверей имени Дурова, в сторону спорткомплекса "Олимпийский", который сам в настоящее время находится на реконструкции.
Эту станцию спроектировали еще в 1950-х годах под названием "Площадь Коммуны". Попытки строительства предпринимались в 1990-х и 2000-х годах. В 2012 году мэрия утвердила проект планировки станции "Суворовская", однако впоследствии из-за технических сложностей, длительных сроков строительства и высокой стоимости от проекта отказались.
По его словам, основными причинами отказа от этих проектов стали технические сложности ведения работ в центре города, их высокая стоимость и, самое главное, низкая востребованность потенциальными пассажирами.
"В районах предполагаемого расположения этих станций транспортная ситуация хорошая, и острой необходимости в дополнительных остановках на линиях метро пока нет. А учитывая стоимость работ, следует признать, что есть районы, в которых сегодня метро нужнее. В связи с этим, сейчас такие проекты не рассматриваются", — пояснил заммэра.
Он подчеркнул, что помимо продления существующих радиусов метро в Москве строятся совершенно новые линии. "Уже до конца этого года буде завершены строительные работы на Некрасовской линии, в перспективе еще две новые – Бирюлевская и Рублево-Архангельская ветки", — добавил Хуснуллин.
Накануне мэр Москвы Сергей Собянин заявил о возобновлении проекта строительства станции "Суворовская".
"Решили возобновить строительство станции метро "Суворовской". Работы должны стартовать уже в этом году. С инженерной и технической точек зрения это будет сложный объект — все-таки действующая линия в центре города", — заявил мэр.
Станция "Суворовская" расположится между "Новослободской" и "Проспектом Мира" на Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровского радиуса. Предполагается, что у станции будет выход к Театру зверей имени Дурова, в сторону спорткомплекса "Олимпийский", который сам в настоящее время находится на реконструкции.
Эту станцию спроектировали еще в 1950-х годах под названием "Площадь Коммуны". Попытки строительства предпринимались в 1990-х и 2000-х годах. В 2012 году мэрия утвердила проект планировки станции "Суворовская", однако впоследствии из-за технических сложностей, длительных сроков строительства и высокой стоимости от проекта отказались.