На строительство терминала "Утренний" будет выделено 104 млрд рублей
Как сообщает "Коммерсантъ", общая стоимость строительства — 144,2 млрд руб., из которых на федеральную инфраструктуру в 2019-2022 годах государство выделит 103,6 млрд руб.
В документе упоминается, что уже в 2019 году должны состояться работы по строительству подходного канала в акватории порта Сабетта (терминал "Утренний" считается частью порта), а также выделены средства на навигационное оборудование — оно нужно для обеспечения подхода ледокольного флота и грузовых судов к существующему пирсу. Стоимость работ — 3,9 млрд руб.
Без выделения средств "Росатом" не мог начать работы по дноуглублению в этом году, что могло на год сдвинуть сроки всего проекта, включая СПГ-завод. Эти работы необходимо начать не позднее 1 августа, они рассчитаны на десять недель, и есть риск не успеть в случае раннего ледообразования в Обской губе, отмечает газета.
В начале июля правительство определило единственного исполнителя по дноуглубительным работам — петербургскую "Мордрагу" (входит в бельгийскую DEME Group).
В документе упоминается, что уже в 2019 году должны состояться работы по строительству подходного канала в акватории порта Сабетта (терминал "Утренний" считается частью порта), а также выделены средства на навигационное оборудование — оно нужно для обеспечения подхода ледокольного флота и грузовых судов к существующему пирсу. Стоимость работ — 3,9 млрд руб.
Без выделения средств "Росатом" не мог начать работы по дноуглублению в этом году, что могло на год сдвинуть сроки всего проекта, включая СПГ-завод. Эти работы необходимо начать не позднее 1 августа, они рассчитаны на десять недель, и есть риск не успеть в случае раннего ледообразования в Обской губе, отмечает газета.
В начале июля правительство определило единственного исполнителя по дноуглубительным работам — петербургскую "Мордрагу" (входит в бельгийскую DEME Group).