Судьба московского монорельса определится до конца года
"В настоящее время ведется проработка проекта планировки этой территории, а также инженерное обследование конструкций монорельса. Есть понимание, что линию необходимо реконструировать, однако пока нет готового решения", — сказал Хуснуллин.
По его словам, до конца этого года будет подготовлена градостроительная документация, а также проработано инженерное решение модернизации этой линии.
"В любом случае связка нескольких районов на северо-востоке и севере города, которую сейчас выполняет линия монорельса, нужна. Транспортная функция сохранится", — добавил глава стройкомплекса.
Единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро "Тимирязевская" и "ВДНХ". Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на "туристический" режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии.
По его словам, до конца этого года будет подготовлена градостроительная документация, а также проработано инженерное решение модернизации этой линии.
"В любом случае связка нескольких районов на северо-востоке и севере города, которую сейчас выполняет линия монорельса, нужна. Транспортная функция сохранится", — добавил глава стройкомплекса.
Единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро "Тимирязевская" и "ВДНХ". Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на "туристический" режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии.