Завершено строительство ограждения вестибюля метро "Стромынка" БКЛ
"Завершено бурение ограждающих конструкций котлована вестибюля станции «Стромынка». Подземный южный вестибюль расположится со стороны станции «Сокольники» с выходом к Русаковской улице. Он будет связан со станцией эскалаторами и пешеходным коридором", — уточнил глава департамента Андрей Бочкарев
Всего забурено 392 сваи диаметром один метр на глубину от 34 до 36 метров.
«Стромынка» запроектирована колонной станцией мелкого заложения с островной платформой. Выходы из северного вестибюля будут вести в подуличный переход под Сокольническим Валом, к парку Сокольники и трамвайному кольцу, а из южного вестибюля – на улицу Русаковская. Кроме того, будущая станция образует пересадочный узел со станцией «Сокольники» Сокольнической линии Московского метрополитена.
Напомним, строительство северо-восточного участка БКЛ от станции «Савеловская» до станции «Авиамоторная» ведет АО «Мосметрострой». Полностью ввести все участки кольца планируется в 2022-2023 годах.
Всего забурено 392 сваи диаметром один метр на глубину от 34 до 36 метров.
«Стромынка» запроектирована колонной станцией мелкого заложения с островной платформой. Выходы из северного вестибюля будут вести в подуличный переход под Сокольническим Валом, к парку Сокольники и трамвайному кольцу, а из южного вестибюля – на улицу Русаковская. Кроме того, будущая станция образует пересадочный узел со станцией «Сокольники» Сокольнической линии Московского метрополитена.
Напомним, строительство северо-восточного участка БКЛ от станции «Савеловская» до станции «Авиамоторная» ведет АО «Мосметрострой». Полностью ввести все участки кольца планируется в 2022-2023 годах.