Бывший глава "Автодора" стал фигурантом дела о злоупотреблении полномочиями
Москва. 4 июля. ИНТЕРФАКС — Правоохранительные органы запрашивают госкомпанию "Автодор" по уголовному делу, о расследовании которого в четверг объявил Юрий Чайка.
"Мы подтверждаем, что из Генпрокуратуры поступают запросы по уголовному делу, связанному с бывшим председателем правления госкомпании", — заявил "Интерфаксу" представитель "Автодора".
Как заявил Чайка, проверки Счетной палаты (СП) и прокуратуры выявили большое количество нарушений при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области.
"Большой объём нарушений был поднят в ходе проверки реализации инфраструктурного проекта Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области, по ее результатам в отношении председателя правления госкомпании "Автодор" за злоупотребление полномочиями возбуждено уголовное дело", — сказал Чайка, не назвав фамилии фигуранта дела.
На момент проведения проверок председателем правления госкомпании "Автодор" был Сергей Кельбах, занимавший эту должность с декабря 2011 года. В феврале 2019 года, вскоре после проверки СП и ее заключения о причинах срыва сроков строительства ЦКАД, он подал в отставку.
В марте Кельбах был назначен советником гендиректора РЖД Олега Белозерова по инвестиционным вопросам. В РЖД информацию о его связи с уголовным делом не комментируют.
Госкомпания "Автодор" была заказчиком строительства ЦКАД со стороны государства. В процессе строительства превышались сроки и стоимость работ, в связи с чем в середине октября 2018 года президент Владимир Путин дал ряд поручений по проекту ЦКАД.
В частности, он поручал обеспечить переход с 1 января 2019 года на казначейское сопровождение финансово-хозяйственной деятельности ГК "Автодор". Генпрокуратуре, СК и Счетной палате было поручено проверить "соблюдение интересов РФ при заключении и выполнении государственных контрактов и обоснованности увеличения стоимости строительства ЦКАД", а также деятельность госкомпании "Автодор". Кроме того, правительству было поручено сформировать оперативный штаб, который должен утвердить график ликвидации отставаний по объектам первой очереди ЦКАД и еженедельно контролировать его исполнение. Также штаб должен "принять меры по недопущению увеличения стоимости реализации проекта".
В отчете о проверке СП указала на низкое качество проектирования, недостатки в организации работ и привлечения инвесторов, завышение стоимости принятых и оплаченных работ.
По данным СП, на 1 декабря 2018 года строительная готовность ЦКАД составляла "от 0% до 66%", что не позволит завершить работы ранее второго квартала 2021 года. Согласно паспорту проекта ЦКАД, строительство дороги должно завершиться в декабре 2019 года.
В начале июля правительство РФ продлило срок строительство трассы до 2021 года. Начало фазы эксплуатации ЦКАД сдвинуто с 2018-го на 2020-й год.
Материалы проверки были направлены президенту, а отчет о ней — в Генпрокуратуру и Следственный комитет.
"Мы подтверждаем, что из Генпрокуратуры поступают запросы по уголовному делу, связанному с бывшим председателем правления госкомпании", — заявил "Интерфаксу" представитель "Автодора".
Как заявил Чайка, проверки Счетной палаты (СП) и прокуратуры выявили большое количество нарушений при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области.
"Большой объём нарушений был поднят в ходе проверки реализации инфраструктурного проекта Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области, по ее результатам в отношении председателя правления госкомпании "Автодор" за злоупотребление полномочиями возбуждено уголовное дело", — сказал Чайка, не назвав фамилии фигуранта дела.
На момент проведения проверок председателем правления госкомпании "Автодор" был Сергей Кельбах, занимавший эту должность с декабря 2011 года. В феврале 2019 года, вскоре после проверки СП и ее заключения о причинах срыва сроков строительства ЦКАД, он подал в отставку.
В марте Кельбах был назначен советником гендиректора РЖД Олега Белозерова по инвестиционным вопросам. В РЖД информацию о его связи с уголовным делом не комментируют.
Госкомпания "Автодор" была заказчиком строительства ЦКАД со стороны государства. В процессе строительства превышались сроки и стоимость работ, в связи с чем в середине октября 2018 года президент Владимир Путин дал ряд поручений по проекту ЦКАД.
В частности, он поручал обеспечить переход с 1 января 2019 года на казначейское сопровождение финансово-хозяйственной деятельности ГК "Автодор". Генпрокуратуре, СК и Счетной палате было поручено проверить "соблюдение интересов РФ при заключении и выполнении государственных контрактов и обоснованности увеличения стоимости строительства ЦКАД", а также деятельность госкомпании "Автодор". Кроме того, правительству было поручено сформировать оперативный штаб, который должен утвердить график ликвидации отставаний по объектам первой очереди ЦКАД и еженедельно контролировать его исполнение. Также штаб должен "принять меры по недопущению увеличения стоимости реализации проекта".
В отчете о проверке СП указала на низкое качество проектирования, недостатки в организации работ и привлечения инвесторов, завышение стоимости принятых и оплаченных работ.
По данным СП, на 1 декабря 2018 года строительная готовность ЦКАД составляла "от 0% до 66%", что не позволит завершить работы ранее второго квартала 2021 года. Согласно паспорту проекта ЦКАД, строительство дороги должно завершиться в декабре 2019 года.
В начале июля правительство РФ продлило срок строительство трассы до 2021 года. Начало фазы эксплуатации ЦКАД сдвинуто с 2018-го на 2020-й год.
Материалы проверки были направлены президенту, а отчет о ней — в Генпрокуратуру и Следственный комитет.