РЖД к концу года подготовят концепцию развития Санкт-Петербургского транспортного узла
"Совместно с городом и Ленобластью делаем концепцию развития транспортного узла. Утверждено техническое задание, и в конце года мы должны утвердить результаты работы, все, что касается концепции развития Октябрьской железной дороги в целом, по городу и области на перспективу пяти лет и до 2030 года", — сказал он на брифинге в пятницу.
"Схема развития Петербургского узла будет посчитана по аналогу (с Москвой — ИФ). Точная цифра будет в концепции, там уже будут изыскания, трассировки. Первые цифры мы получим к концу августа, а в целом концепция будет готова в декабре текущего года", — уточнил Тони.
Концепция включает несколько приоритетных направлений развития.
"Развитие московского направления до Тосно (четыре ж/д пути и тактовое движение в перспективе — ИФ). Сестрорецкое направление, Сертолово (Ленобласть, Финляндский вокзал), проектирование захода в "Пулково" и проектирование Юго-Западного обхода, как самого первоочередного", — отметил топ-менеджер.
Кроме того, предусматривается реконструкция как минимум трех вокзалов — Московского, Витебского и Ладожского, а также строительство шести путепроводов.
"Если говорить о большом пассажирском проекте в Петербурге, то самое правильное — связать Сестрорецкое направление с Сосновой Поляной. Условно говоря — юг с севером города, с проездом через аэропорт", — уточнил он.
"Пулково" вошло в перечень первоочередных мероприятий, обсудили с аэропортом возможную площадку под будущий терминал и в рамках концепции прорабатываем трассу", — добавил топ-менеджер.
По его словам, частично ж/д дорога до "Пулково" на некоторых участках линии будет представлять собой глубокую "выемку".
"Это не тоннель под землей, а "выемка" — так же устроен подъезд к "Внуково". Железная дорога пройдет в "выемке", но условно на уровне земли. Это сделано, чтобы не влиять на безопасность полетов", — пояснил Тони.
РЖД планируют поэтапно реализовать проект ж/д линии до "Пулково", реализация I этапа планируется до 2025 года.
"Схема развития Петербургского узла будет посчитана по аналогу (с Москвой — ИФ). Точная цифра будет в концепции, там уже будут изыскания, трассировки. Первые цифры мы получим к концу августа, а в целом концепция будет готова в декабре текущего года", — уточнил Тони.
Концепция включает несколько приоритетных направлений развития.
"Развитие московского направления до Тосно (четыре ж/д пути и тактовое движение в перспективе — ИФ). Сестрорецкое направление, Сертолово (Ленобласть, Финляндский вокзал), проектирование захода в "Пулково" и проектирование Юго-Западного обхода, как самого первоочередного", — отметил топ-менеджер.
Кроме того, предусматривается реконструкция как минимум трех вокзалов — Московского, Витебского и Ладожского, а также строительство шести путепроводов.
"Если говорить о большом пассажирском проекте в Петербурге, то самое правильное — связать Сестрорецкое направление с Сосновой Поляной. Условно говоря — юг с севером города, с проездом через аэропорт", — уточнил он.
"Пулково" вошло в перечень первоочередных мероприятий, обсудили с аэропортом возможную площадку под будущий терминал и в рамках концепции прорабатываем трассу", — добавил топ-менеджер.
По его словам, частично ж/д дорога до "Пулково" на некоторых участках линии будет представлять собой глубокую "выемку".
"Это не тоннель под землей, а "выемка" — так же устроен подъезд к "Внуково". Железная дорога пройдет в "выемке", но условно на уровне земли. Это сделано, чтобы не влиять на безопасность полетов", — пояснил Тони.
РЖД планируют поэтапно реализовать проект ж/д линии до "Пулково", реализация I этапа планируется до 2025 года.