Екатеринбург продолжит работы по проектированию второй ветки метро
Ранее в местных СМИ появилась информация со ссылкой на данные федеральных властей о снижении пассажиропотока в метрополитене Екатеринбурга и о том, что выделять деньги на проектирование второй ветки метро преждевременно.
"Работы по проектированию метро мы не останавливаем. Будем вести их на собственные средства. Главная гарантия выделения средств на метро — разработанная техническая документация. Подготовив ее, мы будем добиваться выделения федеральных средств на вторую ветку", — приводятся слова главы города Александра Высокинского в сообщении, распространенном пресс-службой горадминистрации.
Глава города также отметил, что пассажиропоток метрополитена стабилен и не снижается.
"Мы не наблюдаем снижение пассажиропотока. Конечно он имеет сезонные колебания, но в целом стабилен. А по автобусным перевозкам даже заметен рост", — добавил Высокинский.
Как сообщалось, в 2019 году власти Екатеринбурга планировали направить около 100 млн рублей из городского бюджета на проектирование второй линии метрополитена. Высокинский оценивал общую стоимость строительства второй ветки метро в 60 млрд рублей.
В апреле сообщалось, что правительство РФ поручило министерствам транспорта и финансов рассмотреть возможность выделения средств из федерального бюджета на проектирование и строительство четырех станций метро в Екатеринбурге, а также второй ветки метрополитена.
В настоящее время в городе действует одна ветка метро, состоящая из девяти станций. Последняя на данный момент станция — "Чкаловская" — была открыта в июле 2012 года.
В перспективе в городе планируется строительство еще двух веток подземки.
"Работы по проектированию метро мы не останавливаем. Будем вести их на собственные средства. Главная гарантия выделения средств на метро — разработанная техническая документация. Подготовив ее, мы будем добиваться выделения федеральных средств на вторую ветку", — приводятся слова главы города Александра Высокинского в сообщении, распространенном пресс-службой горадминистрации.
Глава города также отметил, что пассажиропоток метрополитена стабилен и не снижается.
"Мы не наблюдаем снижение пассажиропотока. Конечно он имеет сезонные колебания, но в целом стабилен. А по автобусным перевозкам даже заметен рост", — добавил Высокинский.
Как сообщалось, в 2019 году власти Екатеринбурга планировали направить около 100 млн рублей из городского бюджета на проектирование второй линии метрополитена. Высокинский оценивал общую стоимость строительства второй ветки метро в 60 млрд рублей.
В апреле сообщалось, что правительство РФ поручило министерствам транспорта и финансов рассмотреть возможность выделения средств из федерального бюджета на проектирование и строительство четырех станций метро в Екатеринбурге, а также второй ветки метрополитена.
В настоящее время в городе действует одна ветка метро, состоящая из девяти станций. Последняя на данный момент станция — "Чкаловская" — была открыта в июле 2012 года.
В перспективе в городе планируется строительство еще двух веток подземки.