Новый мост через реку Белая в Уфе построят за 3,5 млрд рублей
Согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", соответствующий контракт с городскими властями заключен 3 июня. Стоимость сделки с единственным участником торгов составила 3,456 млрд рублей при начальной цене 3,473 млрд рублей. Срок выполнения работ — с момента заключения контракта до 15 декабря 2021 года.
Ранее со ссылкой на врио главы Башкирии Радия Хабирова сообщалось, что власти республики и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) договорились о выделении 2,5 млрд рублей на реализацию проекта.
Проектная документация на реконструкцию мостового перехода была подготовлена в 2015 году. Одобренный Главгосэкспертизой России проект включает два этапа.
На первом предусматривается строительство нового мостового сооружения на три полосы движения рядом со старым мостом. В рамках второго этапа планируется переключение движения на вновь построенный трехполосный мост. Ожидается, что старый арочный мост будет закрыт на реконструкцию по укреплению опор и замену пролетных строений.
Оценочный объем затрат на реализацию второго этапа проекта — 3,059 млрд рублей. Продолжительность реконструкции — 30 месяцев.
Мост через реку Белая в створе улицы Воровского был построен в 1956 году, став началом федеральной автодороги Р-240 Уфа-Оренбург. Проведенное в 2004 году обследование выявило, что мост находится в предаварийном состоянии. В течение последних 13 лет городские службы проводили регламентные и ремонтные работы, однако к 2018 году ремонтный ресурс был практически исчерпан, и с середины января того же года старый мост был закрыт на очередной ремонт. Движение по нему вновь было возобновлено в июле 2018 года.
ЗАО "Уралмостострой" ведет строительству автодорожных и железнодорожных мостов и путепроводов различных систем и уровней сложности. В структуру холдинга входит шесть специализированных мостостроительных предприятий (Мостоотряд №16, Мостоотряд №30, Мостоотряд №72, Мостоотряд №82, Мостоотряд №123), филиал, специализирующийся на строительстве, капитальном ремонте и содержании автомобильных дорог (УМиК), проектное подразделение, подразделение по изготовлению деформационных швов Maurer Sohne. Согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", владельцами компании являются шесть физлиц.
Ранее со ссылкой на врио главы Башкирии Радия Хабирова сообщалось, что власти республики и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) договорились о выделении 2,5 млрд рублей на реализацию проекта.
Проектная документация на реконструкцию мостового перехода была подготовлена в 2015 году. Одобренный Главгосэкспертизой России проект включает два этапа.
На первом предусматривается строительство нового мостового сооружения на три полосы движения рядом со старым мостом. В рамках второго этапа планируется переключение движения на вновь построенный трехполосный мост. Ожидается, что старый арочный мост будет закрыт на реконструкцию по укреплению опор и замену пролетных строений.
Оценочный объем затрат на реализацию второго этапа проекта — 3,059 млрд рублей. Продолжительность реконструкции — 30 месяцев.
Мост через реку Белая в створе улицы Воровского был построен в 1956 году, став началом федеральной автодороги Р-240 Уфа-Оренбург. Проведенное в 2004 году обследование выявило, что мост находится в предаварийном состоянии. В течение последних 13 лет городские службы проводили регламентные и ремонтные работы, однако к 2018 году ремонтный ресурс был практически исчерпан, и с середины января того же года старый мост был закрыт на очередной ремонт. Движение по нему вновь было возобновлено в июле 2018 года.
ЗАО "Уралмостострой" ведет строительству автодорожных и железнодорожных мостов и путепроводов различных систем и уровней сложности. В структуру холдинга входит шесть специализированных мостостроительных предприятий (Мостоотряд №16, Мостоотряд №30, Мостоотряд №72, Мостоотряд №82, Мостоотряд №123), филиал, специализирующийся на строительстве, капитальном ремонте и содержании автомобильных дорог (УМиК), проектное подразделение, подразделение по изготовлению деформационных швов Maurer Sohne. Согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", владельцами компании являются шесть физлиц.