Открытие навигации по поврежденному участку Канала им. Москвы намечено на 10 июня
"Восстановительные работы находятся в завершающей стадии. 3 июня начнётся заполнение канала. И, если оно пройдёт по графику, 10 июня планируем начать навигацию", — сказал руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы".
По словам Елянюшкина, проектом предусмотрен уровень воды на этом участке канала на отметке 7,3 м.
"В целях 300-процентной безопасности, в эту навигацию мы заполним участок только до отметки 4,5 м, а затем в межнавигационный период ещё раз обследуем участок, а со следующего года выйдем на проектные 7,3 м", — сказал он.
Елянюшкин уточнил, что на восстановление повреждённого участка из собственных средств ФГБУ потрачено 211 млн рублей.
10 января этого года в результате размыва дамбы канала над Тушинским тоннелем разрушился ее низовой откос, произошел провал грунта и, как следствие, нарушена целостность напорной дамбы. В итоге из ее тела было вымыто около 3 тыс. куб. м грунта.
Сообщалось, что восстановить поврежденный участок канала им.Москвы планируется в июне. На данный участок приходится 2,6% от всего объема судопропуска Центральной России. Так, в 2018 году здесь прошло 2,9 тыс. судов, а по всему Московскому бассейну — более 112 тыс. судов. При этом водная магистраль над Волоколамским шоссе используется, в основном, грузовым флотом, который идёт транзитом через Москву с юга на север и наоборот. На этом участке транспортируется около 2 млн тонн грузов в год.
В апреле полпред президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев заявлял, что инженерные сооружения Канала им.Москвы изношены и могут не выдержать нагрузок.
Тогда же сообщалось, что в этом году стартует комплексный проект реконструкции объектов инфраструктуры ФГБУ "Канал имени Москвы" общей стоимостью 19,16 млрд рублей.
По словам Елянюшкина, проектом предусмотрен уровень воды на этом участке канала на отметке 7,3 м.
"В целях 300-процентной безопасности, в эту навигацию мы заполним участок только до отметки 4,5 м, а затем в межнавигационный период ещё раз обследуем участок, а со следующего года выйдем на проектные 7,3 м", — сказал он.
Елянюшкин уточнил, что на восстановление повреждённого участка из собственных средств ФГБУ потрачено 211 млн рублей.
10 января этого года в результате размыва дамбы канала над Тушинским тоннелем разрушился ее низовой откос, произошел провал грунта и, как следствие, нарушена целостность напорной дамбы. В итоге из ее тела было вымыто около 3 тыс. куб. м грунта.
Сообщалось, что восстановить поврежденный участок канала им.Москвы планируется в июне. На данный участок приходится 2,6% от всего объема судопропуска Центральной России. Так, в 2018 году здесь прошло 2,9 тыс. судов, а по всему Московскому бассейну — более 112 тыс. судов. При этом водная магистраль над Волоколамским шоссе используется, в основном, грузовым флотом, который идёт транзитом через Москву с юга на север и наоборот. На этом участке транспортируется около 2 млн тонн грузов в год.
В апреле полпред президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев заявлял, что инженерные сооружения Канала им.Москвы изношены и могут не выдержать нагрузок.
Тогда же сообщалось, что в этом году стартует комплексный проект реконструкции объектов инфраструктуры ФГБУ "Канал имени Москвы" общей стоимостью 19,16 млрд рублей.