Подмосковная компания реконструирует участок трассы "Урал" за 9,6 млрд рублей
"Признать победителем электронного аукциона (. . .) ОАО "Хотьковский автомост". (. . .) По результатам электронного аукциона должен быть заключен контракт с победителем электронного аукциона на условиях, указанных в заявке", — говорится в итоговом протоколе, размещенном на портале госзакупок.
"Хотьковский автомост" предложил 9,644 млрд рублей за контракт начальной стоимостью 11,55 млрд рублей.
В торгах также участвовало уфимское ООО "Дортрансстрой" (сумма в заявке — 9,702 млрд рублей).
Как сообщалось, подрядчику предстоит провести строительно-монтажные работы на 19,646 км шестиполосной автодороги в Башкирии на участке 1280 км — 1300 км. Расчетная скорость движения на этом участке пути — 120 км. Срок выполнения работ — с момента заключения госконтракта до октября 2024 года.
Между тем аукцион на реконструкцию другого участка трассы М-5 в Башкирии (1480 км — 1494 км) упрдор "Приуралье" признал несостоявшимся, контракт на сумму 9,061 млрд рублей будет заключен с единственным заявившимся участником — ООО "Стройблоктехнология" ("СБТ").
Ранее сообщалось, что подрядчику предстоит провести строительно-монтажные работы на 14,3 км шестиполосной автодороги в Башкирии на участке 1480 км — 1494 км. Расчетная скорость движения — 120 км в час, на участке находятся две транспортные развязки на разных уровнях, три путепровода, три надземных пешеходных перехода. Срок выполнения работ — с момента заключения госконтракта до октября 2023 года.
ФКУ "Упрдор "Приуралье" выполняет функции заказчика-застройщика в отношении 1,777 тыс. км автодорог (в том числе М-7 "Волга", участок М-5 "Урал", Р-240 "Уфа-Оренбург"), 132 мостовых сооружений, 1,688 тыс. водопропускных труб в Башкирии, Татарстане, Оренбургской области.
Согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", ОАО "Хотьковский автомост" ведет строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Основным владельцем компании является Николай Фомичев. ООО "Стройблоктехнология" ведет строительство мостов и тоннелей, компания принадлежит Владимир Бугаю и Анатолию Уманцеву.
"Хотьковский автомост" предложил 9,644 млрд рублей за контракт начальной стоимостью 11,55 млрд рублей.
В торгах также участвовало уфимское ООО "Дортрансстрой" (сумма в заявке — 9,702 млрд рублей).
Как сообщалось, подрядчику предстоит провести строительно-монтажные работы на 19,646 км шестиполосной автодороги в Башкирии на участке 1280 км — 1300 км. Расчетная скорость движения на этом участке пути — 120 км. Срок выполнения работ — с момента заключения госконтракта до октября 2024 года.
Между тем аукцион на реконструкцию другого участка трассы М-5 в Башкирии (1480 км — 1494 км) упрдор "Приуралье" признал несостоявшимся, контракт на сумму 9,061 млрд рублей будет заключен с единственным заявившимся участником — ООО "Стройблоктехнология" ("СБТ").
Ранее сообщалось, что подрядчику предстоит провести строительно-монтажные работы на 14,3 км шестиполосной автодороги в Башкирии на участке 1480 км — 1494 км. Расчетная скорость движения — 120 км в час, на участке находятся две транспортные развязки на разных уровнях, три путепровода, три надземных пешеходных перехода. Срок выполнения работ — с момента заключения госконтракта до октября 2023 года.
ФКУ "Упрдор "Приуралье" выполняет функции заказчика-застройщика в отношении 1,777 тыс. км автодорог (в том числе М-7 "Волга", участок М-5 "Урал", Р-240 "Уфа-Оренбург"), 132 мостовых сооружений, 1,688 тыс. водопропускных труб в Башкирии, Татарстане, Оренбургской области.
Согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", ОАО "Хотьковский автомост" ведет строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Основным владельцем компании является Николай Фомичев. ООО "Стройблоктехнология" ведет строительство мостов и тоннелей, компания принадлежит Владимир Бугаю и Анатолию Уманцеву.