Инвестора канатной дороги через Химкинское водохранилище определит конкурс
Там отметили, что прием заявок от потенциальных инвесторов, соответствующих определенным требованиям, продлится до 2 июня.
Напомним, что интерес к проекту уже озвучивал ряд инвесторов.
"В марте этого года на официальном сайте РФ для размещения информации о проведении торгов был опубликован проект концессионного соглашения. В итоге пять инвесторов, включая иностранных, выразили намерение участвовать в конкурсе", – напомнил глава департамента Владимир Ефимов. Речь идет об ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
Протяженность канатной дороги составит 2,3 км. Реализация проекта значительно сократит время горожан в пути между двумя районами Москвы, разделенными Химкинским водохранилищем, – с 45 минут до 7. После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 млрд рублей. Бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта не предполагается. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство.
Частная концессионная инициатива по строительству канатной дороги между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал" поступила на рассмотрение в мэрию столицы в прошлом году. Были проведены переговоры с вовлечением уполномоченных подразделений правительства Москвы, чтобы найти оптимальное для горожан транспортное и архитектурное решение.
Напомним, что интерес к проекту уже озвучивал ряд инвесторов.
"В марте этого года на официальном сайте РФ для размещения информации о проведении торгов был опубликован проект концессионного соглашения. В итоге пять инвесторов, включая иностранных, выразили намерение участвовать в конкурсе", – напомнил глава департамента Владимир Ефимов. Речь идет об ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии – немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
Протяженность канатной дороги составит 2,3 км. Реализация проекта значительно сократит время горожан в пути между двумя районами Москвы, разделенными Химкинским водохранилищем, – с 45 минут до 7. После запуска он будет принадлежать городу на праве собственности. Объем инвестиций в строительство новой канатной дороги составит порядка 3,16 млрд рублей. Бюджетных затрат ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации объекта не предполагается. Срок концессии составит 25 лет, из которых около 2,5 лет займет строительство.
Частная концессионная инициатива по строительству канатной дороги между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал" поступила на рассмотрение в мэрию столицы в прошлом году. Были проведены переговоры с вовлечением уполномоченных подразделений правительства Москвы, чтобы найти оптимальное для горожан транспортное и архитектурное решение.