Глава Росавиации призвал найти "адекватных подрядчиков" для аэропортов за Уралом
"Необходимо (для выполнения указа президента — ИФ) до 2024 года произвести реконструкцию 66 аэродромов; 40 из них расположены за Уралом, в основном на Дальнем Востоке и Крайнем Севере. Но задача усложняется нехваткой строительно-монтажных мощностей на обширных территориях за Уралом", — заявил А.Нерадько в интервью журналу "Гражданская авиация".
"Я бы просил обратить на это самое пристальное внимание руководителей наших госпредприятий. Им необходимо в тесном контакте с главами местных администраций, не раскачиваясь, заниматься поиском адекватных подрядчиков", — отметил глава Росавиации.
По его словам, это "целый комплекс вопросов": кто будет строить дороги, кто будет делать бетонные конструкции, где находятся доступные карьеры со строительным материалом. А.Нерадько подчеркнул: "Такую работу нельзя выполнить под конец года, все должно быть подготовлено даже не сейчас, а вчера уже".
Если через полгода выяснится, что подрядчиков найти не удалось, "последствия для ответственных лиц будут самые серьезные", добавил А.Нерадько.
Он отметил, что работы по реконструкции аэропортов предстоят и на федеральном уровне, в том числе в Сибири. Он также напомнил о негативном опыте при реализации федеральной целевой программы по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона, когда в качестве единственного поставщика услуг была выбрана компания "Спецстрой".
"Провалы в работе этой организации привели к тому, что провалилась вся программа. Большая часть выделенных на реконструкцию аэропортов средств не была освоена — они просто вернулись в бюджет. Естественно, без достижения целевых показателей. Сейчас эти объекты возвращены в комплексный план модернизации инфраструктуры, но нам надо извлечь уроки из того, что произошло", — заключил А.Нерадько.
"Я бы просил обратить на это самое пристальное внимание руководителей наших госпредприятий. Им необходимо в тесном контакте с главами местных администраций, не раскачиваясь, заниматься поиском адекватных подрядчиков", — отметил глава Росавиации.
По его словам, это "целый комплекс вопросов": кто будет строить дороги, кто будет делать бетонные конструкции, где находятся доступные карьеры со строительным материалом. А.Нерадько подчеркнул: "Такую работу нельзя выполнить под конец года, все должно быть подготовлено даже не сейчас, а вчера уже".
Если через полгода выяснится, что подрядчиков найти не удалось, "последствия для ответственных лиц будут самые серьезные", добавил А.Нерадько.
Он отметил, что работы по реконструкции аэропортов предстоят и на федеральном уровне, в том числе в Сибири. Он также напомнил о негативном опыте при реализации федеральной целевой программы по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона, когда в качестве единственного поставщика услуг была выбрана компания "Спецстрой".
"Провалы в работе этой организации привели к тому, что провалилась вся программа. Большая часть выделенных на реконструкцию аэропортов средств не была освоена — они просто вернулись в бюджет. Естественно, без достижения целевых показателей. Сейчас эти объекты возвращены в комплексный план модернизации инфраструктуры, но нам надо извлечь уроки из того, что произошло", — заключил А.Нерадько.