Инфраструктуру на участке "красной" ветки метро обновили за время закрытия
"Во время закрытия пяти станций Сокольнической линии по просьбе департамента строительства, Московский метрополитен провел обновление инфраструктуры этих станций. Работы прошли в пассажирской и технической зоне, в том числе в тоннелях и на путевой инфраструктуре. В них были задействованы свыше 2 тыс. сотрудников различных служб", — сообщили в пресс-службе.
По словам собеседника агентства, например, на путевой инфраструктуре закрытого участка линии поменяли подкладки, промыли дренажные лотки, поменяли обычные шпалы на композитные.
"Они более износостойкие и прочные. Это поможет сократить затраты на их текущее обслуживание и ремонт. В тоннелях заменили свыше 3,5 км различных кабелей, отработавших свой срок службы", — отметили в пресс-службе.
Как сообщили в столичной подземке, на станциях проверили работоспособность всех эскалаторов, а с помощью аппаратов высокого давления промыли более 4 тыс. кв.м путевых стен.
"Уборку провели в кассовых залах, где помыли почти 2,5 тыс. кв.м поверхностей пола и стен, побелили 2 тыс. кв.м потолков. В пассажирской зоне также провели техническое обслуживание и замену более 1 тыс. светильников", — подчеркнул собеседник агентства.
Пока станции были закрыты, работы по уборке провели и снаружи: помыли 600 кв.м фасадов наземных вестибюлей, отметили в пресс-службе.
Пять станций восточного участка Сокольнической линии Московского метрополитена были закрыты с 30 марта в связи со строительством Большой кольцевой линии. Они открылись для пассажиров с началом работы подземки в четверг.
По словам собеседника агентства, например, на путевой инфраструктуре закрытого участка линии поменяли подкладки, промыли дренажные лотки, поменяли обычные шпалы на композитные.
"Они более износостойкие и прочные. Это поможет сократить затраты на их текущее обслуживание и ремонт. В тоннелях заменили свыше 3,5 км различных кабелей, отработавших свой срок службы", — отметили в пресс-службе.
Как сообщили в столичной подземке, на станциях проверили работоспособность всех эскалаторов, а с помощью аппаратов высокого давления промыли более 4 тыс. кв.м путевых стен.
"Уборку провели в кассовых залах, где помыли почти 2,5 тыс. кв.м поверхностей пола и стен, побелили 2 тыс. кв.м потолков. В пассажирской зоне также провели техническое обслуживание и замену более 1 тыс. светильников", — подчеркнул собеседник агентства.
Пока станции были закрыты, работы по уборке провели и снаружи: помыли 600 кв.м фасадов наземных вестибюлей, отметили в пресс-службе.
Пять станций восточного участка Сокольнической линии Московского метрополитена были закрыты с 30 марта в связи со строительством Большой кольцевой линии. Они открылись для пассажиров с началом работы подземки в четверг.