Завершение I этапа строительства Багаевского гидроузла перенесено на конец 2019 года
Как сообщалось, по договору с ФБУ "Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей" СТГ должен был выполнить работы до 3 декабря 2018 года, затем срок был отодвинут на 30 марта 2019 года.
Представитель СТГ уточнил, что сроки строительства сдвинулись из-за возникновения непредвиденных обстоятельства — обнаружения фрагментов затопленных в военное время судов. Для продолжения работ требовалось очистить территорию от взрывоопасных предметов, извлечь из акватории Дона фрагменты судов и передать в музей. Это стало возможным только после выполнения "Стройтрансгазом" отчета по оценке воздействия, определения вреда водным биоресурсам и согласования выполнения данных работ с Азово-Черноморским территориальным управлением Росрыболовства, пояснил представитель компании.
Кроме того, с 1 апреля по 30 сентября, в период нереста рыбы и роста мальков, действуют ограничения Росрыболовства на производство работ.
Как сообщалось, СТГ в рамках подготовительного этапа, начатого в апреле 2018 года, строит причал стройбазы, судоходную прорезь в левом рукаве Дона, линию электропередачи. Стоимость работ составляет 667,2 млн рублей.
Сообщалось также, что "Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей" объявила конкурс с ограниченным участием на строительство объектов второго этапа Багаевского гидроузла (основного периода). Планируется построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы с причалонаправляющими сооружениями, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездную дорогу, водозабор, защитные дамбы, участки берегоукрепления и другие объекты. Максимальная цена договора составляет 19 млрд 375 млн 463,28 тыс. рублей.
Гидроузел строится в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Его пропускная способность составит не менее 18 млн тонн грузов в год.
Строительство Багаевского гидроузла предусмотрено ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)". Максимальная стоимость строительства гидроузла, включая обустройство водохранилища, составляет 22 млрд рублей. Ввод в строй объекта позволит решить задачу поддержания гарантированных глубин судового хода и обеспечения безопасного судоходства на Нижнем Дону.
Строительство гидроузла предполагалось завершить до декабря 2020 года.
Представитель СТГ уточнил, что сроки строительства сдвинулись из-за возникновения непредвиденных обстоятельства — обнаружения фрагментов затопленных в военное время судов. Для продолжения работ требовалось очистить территорию от взрывоопасных предметов, извлечь из акватории Дона фрагменты судов и передать в музей. Это стало возможным только после выполнения "Стройтрансгазом" отчета по оценке воздействия, определения вреда водным биоресурсам и согласования выполнения данных работ с Азово-Черноморским территориальным управлением Росрыболовства, пояснил представитель компании.
Кроме того, с 1 апреля по 30 сентября, в период нереста рыбы и роста мальков, действуют ограничения Росрыболовства на производство работ.
Как сообщалось, СТГ в рамках подготовительного этапа, начатого в апреле 2018 года, строит причал стройбазы, судоходную прорезь в левом рукаве Дона, линию электропередачи. Стоимость работ составляет 667,2 млн рублей.
Сообщалось также, что "Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей" объявила конкурс с ограниченным участием на строительство объектов второго этапа Багаевского гидроузла (основного периода). Планируется построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы с причалонаправляющими сооружениями, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездную дорогу, водозабор, защитные дамбы, участки берегоукрепления и другие объекты. Максимальная цена договора составляет 19 млрд 375 млн 463,28 тыс. рублей.
Гидроузел строится в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Его пропускная способность составит не менее 18 млн тонн грузов в год.
Строительство Багаевского гидроузла предусмотрено ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)". Максимальная стоимость строительства гидроузла, включая обустройство водохранилища, составляет 22 млрд рублей. Ввод в строй объекта позволит решить задачу поддержания гарантированных глубин судового хода и обеспечения безопасного судоходства на Нижнем Дону.
Строительство гидроузла предполагалось завершить до декабря 2020 года.