Почти 800 млн рублей выделено на строительство второй очереди Восточного обхода Тулы
Начальная (максимальная) цена контракта — 796 млн 292,3 млн рублей. Заявки принимаются до 17 апреля текущего года, аукцион намечен на 22 апреля.
Подрядчику предстоит за 17 месяцев осуществить строительство моста через реку Упа протяженностью 225 м и путепровода с двумя полосами шириной 3,75 м и пешеходной дорожкой. Общая протяженность трассы составит 1,9 км.
Ранее сообщалось, что строительство второй очереди Восточного обхода планируется завершить в 2020 году. Сметная стоимость проекта ранее оценивалась в 819 млн рублей. Первоначально работы планировалось начать в 2018 году и завершить в 2019 году.
Как отмечали в областном правительстве, реализация проекта значительно увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, улучшит транспортную доступность Центрального и Пролетарского округов областного центра.
В 2006 году в Туле было завершено строительство первой очереди Восточного обхода Тулы с мостом через реку Упу и путепроводом через железную дорогу Смоленск-Мичуринск. Строительство объекта велось с привлечением средств из федерального бюджета. Протяженность построенного участка — 3,2 км.
В то же время планировалось строительство второго пускового комплекса, но из-за отсутствия денежных средств до настоящего времени работы не проводились.
Губернатор Тульской области Алексей Дюмин заявлял, что строительство второй очереди Восточного обхода очень важно для города.
"Этот проект мы планируем реализовать на условиях государственно-частного партнерства", — подчеркивал глава региона.
В настоящее время Восточный обход , соединяющий два крупных района Тулы — Центральный и Пролетарский — имеет две полосы и перегружен в "часы пик". Кроме того, рядом с магистралью активно ведется строительство жилого микрорайона, крупных торговых комплексов, спорткомплекса, а также новых корпусов Суворовского училища.
Подрядчику предстоит за 17 месяцев осуществить строительство моста через реку Упа протяженностью 225 м и путепровода с двумя полосами шириной 3,75 м и пешеходной дорожкой. Общая протяженность трассы составит 1,9 км.
Ранее сообщалось, что строительство второй очереди Восточного обхода планируется завершить в 2020 году. Сметная стоимость проекта ранее оценивалась в 819 млн рублей. Первоначально работы планировалось начать в 2018 году и завершить в 2019 году.
Как отмечали в областном правительстве, реализация проекта значительно увеличит пропускную способность улично-дорожной сети, улучшит транспортную доступность Центрального и Пролетарского округов областного центра.
В 2006 году в Туле было завершено строительство первой очереди Восточного обхода Тулы с мостом через реку Упу и путепроводом через железную дорогу Смоленск-Мичуринск. Строительство объекта велось с привлечением средств из федерального бюджета. Протяженность построенного участка — 3,2 км.
В то же время планировалось строительство второго пускового комплекса, но из-за отсутствия денежных средств до настоящего времени работы не проводились.
Губернатор Тульской области Алексей Дюмин заявлял, что строительство второй очереди Восточного обхода очень важно для города.
"Этот проект мы планируем реализовать на условиях государственно-частного партнерства", — подчеркивал глава региона.
В настоящее время Восточный обход , соединяющий два крупных района Тулы — Центральный и Пролетарский — имеет две полосы и перегружен в "часы пик". Кроме того, рядом с магистралью активно ведется строительство жилого микрорайона, крупных торговых комплексов, спорткомплекса, а также новых корпусов Суворовского училища.