Регионы РФ получат 111 млрд рублей в виде трансфертов на проект "Дорожная сеть"
Как говорится в сообщении Минтранса РФ, этот и другие вопросы обсуждались на заседании проектного комитета по национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги", которое 27 марта провел зампред правительства Максим Акимов.
Как сообщил первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов, реализация национального проекта в целом ведется согласно графику, с момента старта нацпроекта с субъектами проведена подготовительная работа.
"В частности, в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса каждый субъект разработал шестилетние региональные проекты, определив перечни работ по конкретным дорожным объектам на 2019-2021 гг. и укрупнённый перечень до завершения реализации нацпроекта (2022-2024 гг.). Проекты субъектов прошли общественные слушания и согласованы региональными подразделениями ГИБДД и Росавтодора", — отмечает Минтранс.
Также завершается работа по заключению соглашений между Росавтодором и субъектами. Реализация нацпроекта предусматривает два типа таких соглашений: "мониторинговое" (неденежное) и соглашение о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, в рамках которого субъект принимает на себя обязательства по достижению показателей и решению задач национального проекта. Такие "денежные" соглашения заключаются на весь период трансфертов из федерального бюджета, тот есть на три года. Затем мероприятия национального проекта в субъектах финансируются за счёт роста доли акцизов на нефтепродукты, зачисляемых в консолидированные бюджеты регионов.
Как указывают в министерстве, "работа по заключению "неденежных" соглашений выполнена практически на 100%, по "денежным" — на 70%".
"В то же время, как подтвердил Минфин, лимиты бюджетных обязательств уже доведены, регионы имеют все основания для проведения контрактации. Работа по контрактации в разной стадии ведётся почти по 80% объектов", — говорится в сообщении.
М.Акимов при этом напомнил, что субъекты должны завершить контрактацию до 31 мая текущего года.
"Это означает, что крайний срок старта контрактной работы — 15 апреля. Федеральные деньги доведены. Нужно действовать. Отстающие регионы необходимо подтянуть", — сказал вице-премьер.
Как сообщалось, в рамках федерального проекта "Дорожная сеть" нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" долю соответствующих нормативам дорог регионального значения планируется увеличить с 43,1% в 2017 году до 50,9% к концу 2024 года, по дорожной сети городских агломераций показатель планируется увеличить с 42% до 85%. Кроме того, количество аварийно-опасных участков на дорожной сети планируется снизить в два раза.
Как сообщил первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов, реализация национального проекта в целом ведется согласно графику, с момента старта нацпроекта с субъектами проведена подготовительная работа.
"В частности, в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса каждый субъект разработал шестилетние региональные проекты, определив перечни работ по конкретным дорожным объектам на 2019-2021 гг. и укрупнённый перечень до завершения реализации нацпроекта (2022-2024 гг.). Проекты субъектов прошли общественные слушания и согласованы региональными подразделениями ГИБДД и Росавтодора", — отмечает Минтранс.
Также завершается работа по заключению соглашений между Росавтодором и субъектами. Реализация нацпроекта предусматривает два типа таких соглашений: "мониторинговое" (неденежное) и соглашение о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, в рамках которого субъект принимает на себя обязательства по достижению показателей и решению задач национального проекта. Такие "денежные" соглашения заключаются на весь период трансфертов из федерального бюджета, тот есть на три года. Затем мероприятия национального проекта в субъектах финансируются за счёт роста доли акцизов на нефтепродукты, зачисляемых в консолидированные бюджеты регионов.
Как указывают в министерстве, "работа по заключению "неденежных" соглашений выполнена практически на 100%, по "денежным" — на 70%".
"В то же время, как подтвердил Минфин, лимиты бюджетных обязательств уже доведены, регионы имеют все основания для проведения контрактации. Работа по контрактации в разной стадии ведётся почти по 80% объектов", — говорится в сообщении.
М.Акимов при этом напомнил, что субъекты должны завершить контрактацию до 31 мая текущего года.
"Это означает, что крайний срок старта контрактной работы — 15 апреля. Федеральные деньги доведены. Нужно действовать. Отстающие регионы необходимо подтянуть", — сказал вице-премьер.
Как сообщалось, в рамках федерального проекта "Дорожная сеть" нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" долю соответствующих нормативам дорог регионального значения планируется увеличить с 43,1% в 2017 году до 50,9% к концу 2024 года, по дорожной сети городских агломераций показатель планируется увеличить с 42% до 85%. Кроме того, количество аварийно-опасных участков на дорожной сети планируется снизить в два раза.