РЖД до 2022 года вложит 25,8 млрд рублей в развитие инфраструктуры ростовского региона
Вопросам развития железной дороги в Ростовской области было посвящено выездное заседание комитета по строительству, ЖКХ, энергетике, транспорту и связи регионального парламента, прошедшее в четверг.
Так, в настоящее время на территории ростовского региона ведется реализация одного из приоритетных инфраструктурных проектов ОАО "РЖД", направленного на увеличение пропускных способностей железной дороги на участках, ведущих к портам Азово-Черноморского бассейна.
В рамках данного проекта в 2018 году было построено 46 км вторых путей на перегонах Гашун-Зимовники, Маныч-Шаблиевская, Развильная-Песчанокопская. В 2019 году планируется построить еще 17,7 км вторых путей на участке Забытый-Поливянский.
Большой объем работ предстоит выполнить в рамках реконструкции станции Сальск. В 2019 году планируется провести проектные работы по данному объекту, в 2020 году — завершить реконструкцию.
Кроме того в 2021 году на станции должно завершиться строительство нового железнодорожного вокзала. Согласно проекту, предполагается возведение нового двухэтажного здания площадью 2,4 тыс. кв.м. На первом этаже разместятся зал ожидания, кассовый блок, помещения для полиции и дежурного персонала, медпункт и санитарные комнаты. На втором этаже будут дополнительный зал ожидания и служебные помещения. В здании предусмотрена центральная система кондиционирования.
Участники заседания также обсудили перспективы развития проекта "Городская электричка" в Ростове-на-Дону. В 2018 году был открыт новый кольцевой маршрут внутригородских поездов через Ростов-Берег, Гниловскую, Первомайскую, Ростов-Западный и 1337 км.
Помимо этого в прошлом году обновился подвижной состав: было приобретено 18 поездов серии ЭП3Д. Они сначала вышли на внутригородские маршруты, а затем — на пригородные. До 2022 года планируется провести работы по обновлению инфраструктуры, задействованной в рамках проекта "Городская электричка". В частности, ожидается реконструкция двух остановочных пунктов — Октября и Микояна.
Так, в настоящее время на территории ростовского региона ведется реализация одного из приоритетных инфраструктурных проектов ОАО "РЖД", направленного на увеличение пропускных способностей железной дороги на участках, ведущих к портам Азово-Черноморского бассейна.
В рамках данного проекта в 2018 году было построено 46 км вторых путей на перегонах Гашун-Зимовники, Маныч-Шаблиевская, Развильная-Песчанокопская. В 2019 году планируется построить еще 17,7 км вторых путей на участке Забытый-Поливянский.
Большой объем работ предстоит выполнить в рамках реконструкции станции Сальск. В 2019 году планируется провести проектные работы по данному объекту, в 2020 году — завершить реконструкцию.
Кроме того в 2021 году на станции должно завершиться строительство нового железнодорожного вокзала. Согласно проекту, предполагается возведение нового двухэтажного здания площадью 2,4 тыс. кв.м. На первом этаже разместятся зал ожидания, кассовый блок, помещения для полиции и дежурного персонала, медпункт и санитарные комнаты. На втором этаже будут дополнительный зал ожидания и служебные помещения. В здании предусмотрена центральная система кондиционирования.
Участники заседания также обсудили перспективы развития проекта "Городская электричка" в Ростове-на-Дону. В 2018 году был открыт новый кольцевой маршрут внутригородских поездов через Ростов-Берег, Гниловскую, Первомайскую, Ростов-Западный и 1337 км.
Помимо этого в прошлом году обновился подвижной состав: было приобретено 18 поездов серии ЭП3Д. Они сначала вышли на внутригородские маршруты, а затем — на пригородные. До 2022 года планируется провести работы по обновлению инфраструктуры, задействованной в рамках проекта "Городская электричка". В частности, ожидается реконструкция двух остановочных пунктов — Октября и Микояна.