Школу времен строительства "мертвой дороги" отреставрируют в Салехарде
Позже это деревянное строение было передано Салехардскому национальному педагогическому училищу, однако после произошедшего в 2014 году пожара находится в аварийном состоянии и непригодно к использованию.
В ходе реконструкции бывшая школа будет полностью разобрана, при переборе бревенчатого бруса произойдет выкалибровка негодных для повторного использования материалов, деревянные свай-столбы заменят на полноценный фундамент, однако фасадам будет возвращен первоначальный вид.
Реставрацию планируется завершить в течение двух лет и передать памятник молодежному центру технологии занятости округа.
Строительство железной дороги Салехард-Игарка, известной также как "мертвая дорога", в 1947-1953 годах было одним из проектов ГУЛАГа. Трасса должна была пролегать вдоль Полярного круга и связывать отдаленные районы севера Сибири, богатые полезными ископаемыми.
Стройка была засекреченной и имела номера: №501 — Обское направление, №503 — Игарское направление. За шесть лет заключенными было построено около 800 км пути или примерно половина от запроектированного объема. В мае 1953 года, вскоре после смерти Сталина, было принято решение закрыть стройку.
В ходе реконструкции бывшая школа будет полностью разобрана, при переборе бревенчатого бруса произойдет выкалибровка негодных для повторного использования материалов, деревянные свай-столбы заменят на полноценный фундамент, однако фасадам будет возвращен первоначальный вид.
Реставрацию планируется завершить в течение двух лет и передать памятник молодежному центру технологии занятости округа.
Строительство железной дороги Салехард-Игарка, известной также как "мертвая дорога", в 1947-1953 годах было одним из проектов ГУЛАГа. Трасса должна была пролегать вдоль Полярного круга и связывать отдаленные районы севера Сибири, богатые полезными ископаемыми.
Стройка была засекреченной и имела номера: №501 — Обское направление, №503 — Игарское направление. За шесть лет заключенными было построено около 800 км пути или примерно половина от запроектированного объема. В мае 1953 года, вскоре после смерти Сталина, было принято решение закрыть стройку.