Объединенный вестибюль метро «Мичуринский проспект» соединит БКЛ и Солнцевский радиус метрополитена

"Выемка грунта из котлована станции метро «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии метрополитена выполнена на 50 процентов. Станция запроектирована с двумя вестибюлями: наземным и подземным. Объединенный наземный вестибюль соединит Большую кольцевую линию и Солнцевский радиус", — отметил руководитель департамента Андрей Бочкарев.

Наземный вестибюль возведен на холме по нечётной стороне Мичуринского проспекта в рамках строительства станции «Мичуринский проспект» Солнцевского радиуса. Из вестибюля в дальнейшем можно будет спуститься на платформу станции «Мичуринский проспект» БКЛ, а также по надземной пешеходной галерее перейти на одноименную станцию Солцневского радиуса метро.

Протяженность юго-западного участка БКЛ от станции «Аминьевское шоссе» до станции «Проспект Вернадского» составляет 4,6 километра, его планируется открыть в 2021 году. На участке БКЛ от «Проспекта Вернадского» до «Аминьевского шоссе» работает одновременно четыре тоннелепроходческих щита. Проходка на перегоне между станциями «Аминьевское шоссе» и «Мичуринский проспект» выполнена на 50 процентов, а между «Мичуринским проспектом» и «Проспектом Вернадского» – на 70 процентов.

Проект Большой кольцевой линии является крупнейшим в истории московского метростроения. Протяженность БКЛ составит 70 км, на нем расположится 31 станция.