Власти Москвы утвердили пилотный маршрут для автобусов-амфибий
"Речной маршрут у нас утверждён, сейчас мы занимаемся техническим заданием. Мы близки к тому, чтобы объявить конкурс на поставку 10 судов", — сказал М.Ликсутов.
По его словам, они подразумевают круглогодичную эксплуатацию и являются максимально удобными для посадки и высадки, в том числе маломобильных граждан.
"Курсирование будет в режиме автобусов, интервал составит 10 минут. Больших результатов не будет, это такой локальный транспорт", — сказал М.Ликсутов.
Глава департамента сообщил, что пока будет работать только один речной маршрут.
"Мы выбрали пилотный маршрут, потом посмотрим, пока ограничились одним маршрутом", — отметил он.
М.Ликсутов также рассказал, что с 2010 года столичные власти полностью заменили парк автобусов.
"Сто процентов городских автобусов в Москве заменено с 2010 года, мы закупили почти 10 тысяч единиц автобусов, не считая частных перевозчиков", — сказал М.Ликсутов.
По его словам, сейчас уже начинают заменять автобусы, которые куплены с 2010 года.
Заммэра также отметил, что после 2021 года власти планируют увеличить закупку электробусов.
"До 2021-м мы планируем закупать по 300 электробусов ежегодно, в 2020-м тоже 300. После 2021 года мы планируем закупать по 600-800 электробусов в год", — сказал М.Ликсутов.
По его словам, Москва в ближайшее время станет первой в Европе по количеству электробусов на маршрут.
Ранее в пресс-службе Мостранспроекта сообщали, что тестирование автобусов-амфибий, которые будут ездить по улицам и плавать по туристическим маршрутам Москвы-реке, начнется в 2020 году.
"Движение автобусов-амфибий по маршруту для туристов в течение двух лет запустят в Москве. Новый вид городского транспорта сможет преодолевать часть маршрута по городским улицам, другую — по акватории Москвы-реки. Ожидается, что первый маршрут автобусов-амфибий пройдет через центр города — транспорт будет отправляться от парка "Зарядье" мимо Красной площади, МГУ, Храма Христа Спасителя и других популярных мест", — сообщали в пресс-службе.
В Мостранспроекте отметили, что специалисты НИИ ведомства рассчитали инфраструктуру для автобусов-амфибий, места спуска в воду, выездов на сушу, работы по берегоукреплению и проект маршрута протяженностью 25 км.
По его словам, они подразумевают круглогодичную эксплуатацию и являются максимально удобными для посадки и высадки, в том числе маломобильных граждан.
"Курсирование будет в режиме автобусов, интервал составит 10 минут. Больших результатов не будет, это такой локальный транспорт", — сказал М.Ликсутов.
Глава департамента сообщил, что пока будет работать только один речной маршрут.
"Мы выбрали пилотный маршрут, потом посмотрим, пока ограничились одним маршрутом", — отметил он.
М.Ликсутов также рассказал, что с 2010 года столичные власти полностью заменили парк автобусов.
"Сто процентов городских автобусов в Москве заменено с 2010 года, мы закупили почти 10 тысяч единиц автобусов, не считая частных перевозчиков", — сказал М.Ликсутов.
По его словам, сейчас уже начинают заменять автобусы, которые куплены с 2010 года.
Заммэра также отметил, что после 2021 года власти планируют увеличить закупку электробусов.
"До 2021-м мы планируем закупать по 300 электробусов ежегодно, в 2020-м тоже 300. После 2021 года мы планируем закупать по 600-800 электробусов в год", — сказал М.Ликсутов.
По его словам, Москва в ближайшее время станет первой в Европе по количеству электробусов на маршрут.
Ранее в пресс-службе Мостранспроекта сообщали, что тестирование автобусов-амфибий, которые будут ездить по улицам и плавать по туристическим маршрутам Москвы-реке, начнется в 2020 году.
"Движение автобусов-амфибий по маршруту для туристов в течение двух лет запустят в Москве. Новый вид городского транспорта сможет преодолевать часть маршрута по городским улицам, другую — по акватории Москвы-реки. Ожидается, что первый маршрут автобусов-амфибий пройдет через центр города — транспорт будет отправляться от парка "Зарядье" мимо Красной площади, МГУ, Храма Христа Спасителя и других популярных мест", — сообщали в пресс-службе.
В Мостранспроекте отметили, что специалисты НИИ ведомства рассчитали инфраструктуру для автобусов-амфибий, места спуска в воду, выездов на сушу, работы по берегоукреплению и проект маршрута протяженностью 25 км.