Верховный суд отказал "Транстрою" во взыскании со Смольного убытков по контракту на метродепо
"Верховный Суд РФ отказался рассматривать кассационную жалобу АО "Корпорация "Трансстрой", требующего взыскать с СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" задолженность и убытки, которые якобы понес подрядчик при разрыве контракта на строительство депо "Южное", — говорится в определении Верховного Суда РФ от 29 января 2019 года.
В декабре 2016 года СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в одностороннем порядке расторгло с "Трансстроем" контракт от 23 июня 2014 на "Строительство второй очереди Фрунзенского радиуса от ст. "Международная" до ст. "Южная" (Шушары). Электродепо "Южное", включая проектирование (стадия РД)".
В ответ "Трансстрой" попытался через суд оспорить законность расторжения контракта и потребовал заказчика выплатить более 300 млн рублей задолженности за выполненные работы и убытков. Выиграть ни одно из дел "Трансстрою" не удалось.
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленобласти решением от 29 ноября 2017 года, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд постановлением от 5 июня 2018 года, а также Арбитражный суд Северо-Западного округа постановлением от 23 октября 2018 года во взыскании задолженности и убытков "Трансстрою" отказали. Истец обратился в Верховный Суд.
"Изложенные в кассационной жалобе доводы не подтверждают существенных нарушений судами норм материального и процессуального права, повлиявших на исход дела, и в силу ст.291.6 АПК РФ не являются основанием для передачи жалобы для рассмотрения в судебном заседании коллегии ВС РФ", — говорится в определении суда.
Ранее в январе, как сообщалось, ВС отказал властям Петербурга в пересмотре решений судов нижестоящих инстанций, признавших недействительным односторонний отказ городской дирекции транспортного строительства от контракта с АО "Корпорация "Трансстрой" на строительство электродепо "Южное" для петербургского метрополитена.
"Трансстрой" — один из крупных российских инжиниринговых холдингов, специализирующихся на строительстве транспортной инфраструктуры. Занимается обустройством аэродромов, возведением гидротехнических сооружений, прокладкой железных и автомобильных дорог, мостов, тоннелей и промышленных объектов. Проекты компании реализуются в Петербурге, Московском регионе, Краснодарском крае, Якутии.
Конфликт между администрацией Петербурга и "Трансстроем" возник летом 2016 года, в результате него был также расторгнут контракт на строительство футбольного стадиона к ЧМ-2018 на Крестовском острове стоимостью более 40 млрд рублей. Стороны обвинили друг друга в нарушении условий контракта. В настоящее время споры по этому проекту также рассматриваются в судах.
В декабре 2016 года СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в одностороннем порядке расторгло с "Трансстроем" контракт от 23 июня 2014 на "Строительство второй очереди Фрунзенского радиуса от ст. "Международная" до ст. "Южная" (Шушары). Электродепо "Южное", включая проектирование (стадия РД)".
В ответ "Трансстрой" попытался через суд оспорить законность расторжения контракта и потребовал заказчика выплатить более 300 млн рублей задолженности за выполненные работы и убытков. Выиграть ни одно из дел "Трансстрою" не удалось.
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленобласти решением от 29 ноября 2017 года, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд постановлением от 5 июня 2018 года, а также Арбитражный суд Северо-Западного округа постановлением от 23 октября 2018 года во взыскании задолженности и убытков "Трансстрою" отказали. Истец обратился в Верховный Суд.
"Изложенные в кассационной жалобе доводы не подтверждают существенных нарушений судами норм материального и процессуального права, повлиявших на исход дела, и в силу ст.291.6 АПК РФ не являются основанием для передачи жалобы для рассмотрения в судебном заседании коллегии ВС РФ", — говорится в определении суда.
Ранее в январе, как сообщалось, ВС отказал властям Петербурга в пересмотре решений судов нижестоящих инстанций, признавших недействительным односторонний отказ городской дирекции транспортного строительства от контракта с АО "Корпорация "Трансстрой" на строительство электродепо "Южное" для петербургского метрополитена.
"Трансстрой" — один из крупных российских инжиниринговых холдингов, специализирующихся на строительстве транспортной инфраструктуры. Занимается обустройством аэродромов, возведением гидротехнических сооружений, прокладкой железных и автомобильных дорог, мостов, тоннелей и промышленных объектов. Проекты компании реализуются в Петербурге, Московском регионе, Краснодарском крае, Якутии.
Конфликт между администрацией Петербурга и "Трансстроем" возник летом 2016 года, в результате него был также расторгнут контракт на строительство футбольного стадиона к ЧМ-2018 на Крестовском острове стоимостью более 40 млрд рублей. Стороны обвинили друг друга в нарушении условий контракта. В настоящее время споры по этому проекту также рассматриваются в судах.