Компания "ВАД" стала подрядчиком всей крымской трассы "Таврида"
Как говорится в распоряжении кабмина от 22 декабря, опубликованном на официальном интернет-портале правовой информации, "ВАД" и департамент транспорта Севастополя должны заключить контракты на проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы на восьмом участке "Тавриды". Стоимость проектно-изыскательских работ составляет 213 млн рублей, строительно-монтажных — 11,144 млрд рублей с учетом прогнозных индексов-дефляторов, установленных Минэкономразвития РФ.
"Общая цена контракта является твердой, определяется на весь срок исполнения контракта и не может быть превышена", — отмечается в документе.
Таким образом, "ВАД" построит все шоссе, проходящее с востока через центр на юго-запад полуострова.
Четырехполосная магистраль "Таврида" пройдет от Крымского моста в Керчи до Севастополя. АО "ВАД", созданное в 1994 году в Санкт-Петербурге и в январе 2017 года перерегистрированное в Вологде, было выбрано единственным исполнителем работ по строительству семи участков трассы. Длина семи участков шоссе составит 250,7 км, эти семь участков должны быть сданы в четырехполосном исполнении в декабре 2020 года.
Общая стоимость проекта оценивалась в 149,3 млрд рублей, однако в сентябре 2018 года правительство России увеличило финансирование строительства "Тавриды" почти на 11,36 млрд рублей. На дополнительные средства планируется возвести 8-й участок шоссе протяженностью 7,5 км. Он позволит увеличить пропускную способность автодорожной сети в Севастополе при выезде на магистраль. По прогнозам представителей Минэкономразвития России, этот участок будет введен в 2021 году.
Министерства экономического развития и финансов РФ ранее заявляли, что считают целесообразным поручить АО "ВАД" делать восьмой участок шоссе. Финансово-экономический блок правительства пояснял, что это позволит взаимоувязать проектные решения и сократить время и материальные издержки во время стройки.
Трасса строится за счет средств федеральной целевой программы развития республики Крым и Севастополя, рассчитанной до 2022 года.
Рабочее движение по первой очереди "Тавриды" — по двум полосам от Керчи до Симферополя — планируется открыть в ночь на 31 декабря 2018 года.
"ВАД" также построил автоподход — четырехполосную дорогу протяженностью 8,6 км и стоимостью 6,9 млрд рублей, которая соединила 19-километровый Крымский мост со строящейся трассой "Таврида". Рабочее движение по автоподходу запущено в мае этого года, одновременно с открытием движения легковых машин и автобусов по мосту через Керченский пролив.
"Общая цена контракта является твердой, определяется на весь срок исполнения контракта и не может быть превышена", — отмечается в документе.
Таким образом, "ВАД" построит все шоссе, проходящее с востока через центр на юго-запад полуострова.
Четырехполосная магистраль "Таврида" пройдет от Крымского моста в Керчи до Севастополя. АО "ВАД", созданное в 1994 году в Санкт-Петербурге и в январе 2017 года перерегистрированное в Вологде, было выбрано единственным исполнителем работ по строительству семи участков трассы. Длина семи участков шоссе составит 250,7 км, эти семь участков должны быть сданы в четырехполосном исполнении в декабре 2020 года.
Общая стоимость проекта оценивалась в 149,3 млрд рублей, однако в сентябре 2018 года правительство России увеличило финансирование строительства "Тавриды" почти на 11,36 млрд рублей. На дополнительные средства планируется возвести 8-й участок шоссе протяженностью 7,5 км. Он позволит увеличить пропускную способность автодорожной сети в Севастополе при выезде на магистраль. По прогнозам представителей Минэкономразвития России, этот участок будет введен в 2021 году.
Министерства экономического развития и финансов РФ ранее заявляли, что считают целесообразным поручить АО "ВАД" делать восьмой участок шоссе. Финансово-экономический блок правительства пояснял, что это позволит взаимоувязать проектные решения и сократить время и материальные издержки во время стройки.
Трасса строится за счет средств федеральной целевой программы развития республики Крым и Севастополя, рассчитанной до 2022 года.
Рабочее движение по первой очереди "Тавриды" — по двум полосам от Керчи до Симферополя — планируется открыть в ночь на 31 декабря 2018 года.
"ВАД" также построил автоподход — четырехполосную дорогу протяженностью 8,6 км и стоимостью 6,9 млрд рублей, которая соединила 19-километровый Крымский мост со строящейся трассой "Таврида". Рабочее движение по автоподходу запущено в мае этого года, одновременно с открытием движения легковых машин и автобусов по мосту через Керченский пролив.